一、2013款霸道2700二手车现在还值得买吗？
不建议买，性价比不高。
霸道目前已经停产，作为一台硬派越野车，霸道在越野性能和可靠性上一直名列前茅。不少越野老炮依然会选择一台二手霸道作为自己的“玩具”。
霸道在停产的时候，二手车商甚至对它进行了一番炒作，在炒作之下霸道二手车比新车还贵。不过当市场冷静下来之后，霸道的二手车价格有所回调，但整体价格还是虚高的。霸道在产品力上确实很强，但二手车过高的价格是不推荐选择它的主要原因。
另外一个原因是霸道2.7的动力真的太弱了，163马力拉动一台两吨重的硬派越野车确实非常吃力，零百加速在14秒开外，高速超车体验非常差。如果购买动力更好的4.0L车型，无疑用车成本会高出许多。
拓展资料：
丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。这款全新开发的新一代suv车。
丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保。
prado（普拉多即霸道）越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2，694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错 。
新款的变化主要集中在车头和车尾，新设计的前大灯比现款更锋利，镀铬进气格栅的竖条相比现款更粗壮，与澳洲版很相似。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。新设计的后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。高配的VX-L没有悬挂备胎，牌照位安放在尾门正中，再配以镀铬装饰框。
二、二手丰田霸道值得入手吗？
二手丰田霸道，车况良好，手续齐全，价位相对合理的话还是相对值得，不过家用为主是不建议。
三、二手丰田普拉多值不值得买？
风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。
随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。
作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。
普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。
可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只是保值率的一个特点。另一个重要的特点就是代表了这款车的性价比，保值率高的车型说明在相关配套方面更加完善，比如车辆品牌，市场保有量，口碑，质量可靠程度，配件丰富程度，二手车受欢迎程度等多个方面。
为何大家对于普拉多的二手车这么有信心？原因还是因为新款车型的宣布停产，早在18年11月，新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型，2020年6月受限于国六排放影响，普拉多3.5L车型也已停产，国内市场再无普拉多。如今想要买个大排量的普拉多只能去二手市场寻觅。
为何普拉多的二手车这么有市场，主要还是因为普拉多的机械部件稳定性非常不错，小毛病少，只要保养得当，大件的质量非常有保证。尤其是对于很多越野爱好者来说，进川进藏是必经线路。
走过川藏线的车友都知道，进入西藏地区后，路况就不像内陆这么平整，经常有碎石路等非铺装路面，普拉多超强的通过性就在这时候派上了大用场。
目前的国内市场，除了一汽丰田的国产版，还有中东平行进口版，也是目前二手车中热度最高的车型。超霸气的外形也被民间称之为霸道。
比如中东版丰田普拉多就是一款代表车型，羽翼般的大灯，更加粗壮的前进气格栅都将这款车的野性霸气表现得很充分。个性的彩条涂装，让车身侧面也多了几分个性，普拉多并不像现在很多车型过于夸张，而是将沉稳大气作为主线，正是这种内秀的外观非常符合国人的审美。
普拉多的内饰相比现在很多车型相对简单得多，并没有太多修饰，很多人觉得这个内饰连10万元的车型都不如，但是正是这种一切从简，方便使用的配置体现了普拉多硬汉的一面。
空间也是普拉多的优势之一，尤其是后排空间，就算是三个身材魁梧的胖子坐进去，一点不觉得压抑。并且有7座和5座版本可以选择。后备箱的空间拓展也非常优秀，出行一定会装备很多东西，没有一点压力。超高的坐姿也方便车主观察路况，非承载式的车身对于一些沟槽通过起来没有任何压力。
动力方面，如此庞大的车身搭载的自然是大排量的发动机，因此在城市路段行驶起步会有一点肉的感觉，但是来到了高原变成了它的主战场，动力没有衰减，这就是相比很多车型最大的优势，也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。
既然二手普拉多如此有人气，在这里还是要提示一下各位选车时的注意事项，比如购买二手平行进口车型时，法律规定车商并没有三包的责任，这也是平行进口车相对于国产车型的劣势，这点买前一定要知悉。
再就是选车过程中，虽然普拉多质量可靠，但年限太久或者公里数太多的车型并不推荐，5-7年左右10万公里以内的车型，性价比最高，质量也有保证，建议大家选择。
第三就是买之前一定要查看一下这款车型有没有通病，比如异响问题就在多款普拉多车型上出现过，在看车过程中着重观察，即便非要选择这款车，还有理由可以跟车商商量价格。
总而言之，相比于其他硬派越野SUV，日系普拉多无论在保值率还是耐用性上都有优势，如果二手普拉多价格合适，基本上是没有短板的存在，所以如果有合适的车型，喜欢硬派越野的朋友还是可以入手的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、为什么不建议买二手霸道
先不说现在的商家炒作，还有一直缺货使霸道这款车知名度越来越高!只按性价比来说，目前不建议购买二手霸道这款车。对于这么一个老款车型，各项配置其实跟不上现在的主流了。好车确实是一款好车，但是现在对于霸道这款二手车价格对不起这个价位。可能买家更多的买他的一份是情怀吧。
霸道简介
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。
五、30多万是买二手霸道还是买新款汉兰达好？原因是什么呢？
买二手霸道还是买新款汉兰达一定是看买车的这个人的个人需求，买车这东西没有十全十美的，都是看你的当时的需求是什么，那这辆车就一定是在当时最适合你的。
一、如果是经常长途喜欢越野选择二手霸道
霸道号称是开不坏的车，但是懂的人都懂，其实霸道这辆车上面根本就没有什么附加的科技，它所有的价值全都在车的硬件身上，因此这辆车本身什么都没有，也就开不坏。
所以说，如果你是准备长途越野或者是非常喜欢越野的车主，那必须是选择霸道这辆车，开不坏，省心，而且还有越野的感觉。很多干工程的包工头就非常喜欢霸道这辆车。无非就是走工地的时候方便点。但是前提是你在买的时候一定要好好的问一下原来的车主是不是也是经常喜欢开车去越野，如果原来的车主也是喜欢越野的话，车的损耗是百分百会变高的，要擦亮眼睛不要被坑了哦~
二、如果是市区代步选择汉兰达
如果是市区代步的话，一定要选择汉兰达，霸道这辆车没有什么操控感，没有什么驾驶感，说白了其实就是一个硬壳子。但是汉兰达就不一样了，汉兰达光里面的内饰就让人感觉科技感十足，而且它的保值率也很高，你买一款汉兰达有非常舒适的驾驶感觉，还倍有面子。
再加上本身汉兰达这款车定位的就是城市SUV，从外形到内饰，这款车可以说是完全能够满足你任何的城市需求。当然了，不管是丰田还是本田，车重一定会比较费油，因此你不能拿它跟其它的车型去比，虽然官网上标识的油耗是5.3到8.9升，但实际开出来的油耗一定会高很多，这个你要做好心理准备的哦~
六、12年生产的中规霸道普拉多4.0跑了17万公里还值得购买吗
"二手的丰田普拉多4.0不值得入手。
丰田普拉多是丰田旗下非常经典的一款越野车产品。对全球的销量以前都是非常大的配备的4.0升自然吸气发动机，动力强劲，稳定性不错。
但是目前丰田普拉多在二手市场上的价格非常的高，已经失去了正常的性价比优势，况且目前其他品牌甚至于国产的越野车在性能和性价比方面都要超过了丰田的产品，所以这样的车型不值得购买。"
