一、河北目前有地铁吗，哪些城市有，或哪些城市在建？？？

河北目前没有地铁，倒是廊坊那里，因为有不少北京人买房子，还有大学城，确实正在规划建设一条轻轨

二、河北省第一座拥有地铁的城市是哪座城市了？可以介绍下么？

在中国诸多省份里面，有些省份发展如火如荼，有些省份则不温不火，通过各个省份进行对比，最终河北省在所有省份脱颖而出，被大家认为是占据地理位置最好的省份，因为河北距离首都北京，天津比较近，有着较强的发展潜力，河北省未来最“吃香”的城市，规模是上海的2倍，今后有着极大的可能性，将会跻身于新一线城市之列

这座城市就是河北省省会石家庄，起初的石家庄只是一个不起眼的小村庄，之后通过不断发展壮大，使得自己在数量较多的省份中脱颖而出。虽然现如今石家庄的GDP收益比不过其它城市，依然位居二线之列，但是在将来拥有无限发展潜力。

石家庄被大家誉为是火车带来的城市，因为它在之前知名度不高，只是中国诸多小村庄中的一个，后来因为修建铁路，很快带动了当地经济发展。由此可以看出，石家庄的发展，是由于便利的交通带动起来的。除了这一点以外，石家庄的占地面积也是比较大的，总规模约14464平方千米，跟上海占地6340.5平方千米对比，堪比两个上海那么大。一个城市发展是否给力，首先会跟占地面积划等号，因此即使在未来能够获得有利发展，它所具备的超多面积也是不会影响它继续发展的。

近几年石家庄人口不断增长，根据每年前往石家庄的人口数量也能看出，这里的辐射能力真的很强劲。现如今石家庄也正在进行高速网跟城际高铁的建设，在未来肯定会发展越来越好，通过京津冀经济圈的不断发展，石家庄的潜力即将挖掘出来，将来有着很大的希望跻身新一线之列。

现在的石家庄已经今非昔比了，地铁已于2017年6月26日开通试运营，是河北省第一座、华北地区第三座拥有地铁的城市，也是全国第一座初始开通两条线路的城市。就连公交系统也是比较完善的。天津直石家庄的高铁即将通车，把两县一市已经纳入发展行列，估计在未来将会迎来无限发展空间。只有交通便利了，才能更好地带动石家庄经济增长。

另外值得一提的是，在石家庄拥有数量较多的旅游景点，其中包括被列入国家4A级旅游景点的隆兴寺为主，这里也被称为大佛寺，在中国拥有六大最，可以称得上名气较高的旅游景点，凡是来过隆兴寺的游客，都说在这里许愿特别灵。因此一年到头，前往此地许愿的游客数量特别多。除隆兴寺以外，还要前往苍岩山一游，这是建在悬崖上的一座寺庙，一些影视剧的拍摄，也曾在这里取过景。所以前往石家庄的游客，一定不要错过对石家庄旅游景点的游览。

三、中国哪些市有地铁？

名称 简称 省会或首府

北京市 京 北京

天津市 津 天津

河北省 冀 石家庄市

山西省 晋 太原市

内蒙古自治区 内蒙古 呼和浩特市

辽宁省 辽 沈阳市

吉林省 吉 长春市

黑龙江省 黑 哈尔滨市

上海市 沪 上海

江苏省 苏 南京市

浙江省 浙 杭州市

安徽省 皖 合肥市

福建省 闽 福州市

江西省 赣 南昌市

山东省 鲁 济南市

河南省 豫 郑州市

湖北省 鄂 武汉市

湖南省 湘 长沙市

广东省 粤 广州市

广西壮族自治区 桂 南宁市

海南省 琼 海口市

重庆市 渝 重庆

四川省 川/蜀 成都市

贵州省 黔/贵 贵阳市

云南省 云/滇 昆明市

西藏自治区 藏 拉萨市

陕西省 陕/秦 西安市

甘肃省 甘/陇 兰州市

青海省 青 西宁市

宁夏回族自治区 宁 银川市

新疆维吾尔自治区 新 乌鲁木齐市

香港特别行政区 港 香港

澳门特别行政区 澳 澳门

台湾省 台 台北市

四、河北为什么只有石家庄建地铁？

十年前，张云川陈全国两位领导主政河北时，鉴于河北省城市建设严重落后于全国，针对城市建设问题，专门发文提出“三年大变样”，并提出了各项具体要求。其中有一项就是，全省在大力发展城市公共交通的基础上，特别要求石家庄、唐山两市上马地铁项目。石家庄就此乘势而上，而唐山却无动于衷，错过了发展城市轨道交道的最佳时机。

石家庄是河北省的省会，主城人口一千多万，如果不修建地铁来缓解交通压力，那场面应该是人挤人，车堵车，势必会影响到上班族的起居。石家庄修地铁那肯定是具备了一定规模财政计划，如果别的城市也具备了条件，也可以修。无论从任何角度衡量，省会石家庄势必和其他城市有所差距。

因为只有石家庄上缴省财税

因为 石家庄人口超过 1000万了 。

主城人口，财政收入，都达到了一定的规模才有资格建设地铁，

因为要缓解交通压力，石家庄二环内没有不堵的路，早期规划的路太窄，现在连裕华路都堵，所以要建地铁缓解压力看一下地铁站就知道了，基本两个公交站对应一个地铁站。

省会是一个省的政治经济中心，河北也不例外，石家庄有一千一百万人口，所以见地铁合情合理，河北别的城市无论从人口基数和经济水平和石家庄还有一定差距。

河北省目前是只有省会石家庄有地铁运营的城市，但未来手机上介绍还有第二大城市邯郸和其它唐山，保定也要规划建设城市轨道交通有地铁和高架轻轨，还有新增加的如秦皇岛，张家口等以建高架轻轨或地面有轨电车线路等等。

首先要明确的是建地铁不是迎潮流，赶时髦。

地铁属于城市基础建设的一部分，建造的成本也是非常高昂，每公里都是以亿元为单位计算，这也让一般城市望尘莫及。

建设地铁的目的是缓解城市的交通压力，为市民出行提供方便和便利。

只要地铁规划的路线都是城市交通的大动脉，车流、人流较为密集的地方。

同时这些人流密集的区域也正是城市商业体系繁华的地方，繁华的商业区是城市的名片，地铁是名片的承载者，人文和交通的辅助者。

便利的交通促进商业圈良性的发展，也是形成商业体系的先天条件。

建设地铁必定需要大量的资金，这个开支是非常庞大的数字。

所以建设地铁的第二个因素，是视当地政府的财政收入情况而定。

说到财政收入就要追溯到财政收入的来源，那就是税收。

要想提高税收就需要地方有坚挺的经济商业体，比如能够提供大量就业的企业工厂，商品交易活跃的商场体，能够创造大量价值的优秀企业等。

企业效益好了，就能增加百姓的就业，企业需要交纳企业所得税，上班者交纳个人所得税，做生意的有流转税，购物的有城市建设税和教育附加税，买奢侈品的有消费税，总之只要有商业行为的，都逃脱不了有形和无形的税收。

取之于民用之于民。

当地政府通过企业、个人缴纳税收的形式，获得发展城市建设所必要的资金，再科学合理规划资金的分配，从而达到城市基础建设中，各行各层平衡的可持续发展的生态系统。

当然，制约地铁的建设还有诸多因素，主要因素还是城市的需求和被需求。

所以地铁的建设是要根据城市发展的需要而定，或许现在还没有地铁，但是不代表在城市规划中没有地铁这一项，只是事情要审时度势，建设地铁也是早晚的事情。

只有石家庄还在玩儿房地产了

五、中国大陆哪几个省会城市有地铁？

1、石家庄

石家庄，简称“石”，旧称石门，是河北省省会、河北省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心，2017年6月26日，石家庄市轨道交通1号线一期、3号线一期首开段，两条线共30.3千米同期实现载客试运营，标志着河北省正式结束没有地铁的历史，标志着石家庄市迈入“地铁时代”。

2、哈尔滨

哈尔滨，别称冰城，是黑龙江省省会、副省级市、哈尔滨都市圈核心城市。哈尔滨地铁是哈尔滨市的城市轨道交通系统，是中国首个高寒地铁系统。哈尔滨地铁于2008年3月31日启动，规划有“九线一环”，总里程340千米，其中部分路段利用原有的“7381”人防地道工程进行改造。

3、长春

长春，简称“长”，别称春城，古称喜都、茶啊冲、黄龙府，是吉林省省会、副省级市、东北亚经济圈中心城市。长春是中国第一个有地铁规划的城市（1939年），是中国大陆地区第五个开通轨道交通的城市（2002年10月30日）。

4、郑州

郑州，简称“郑”，古称商都，是河南省省会 、中国中部地区重要的中心城市。2013年12月28日，郑州地铁1号线一期工程通车运营，这标志着郑州成为中原第1个、中部第2个、中国大陆第17个开通地铁的城市。

5、合肥

合肥，简称庐或合，古称庐州、庐阳、合淝，是安徽省省会，长三角城市群副中心。合肥地铁是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。合肥轨道交通规划建设15条线路，总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里。

参考资料来源：百度百科-石家庄

参考资料来源：百度百科-哈尔滨

参考资料来源：百度百科-长春

参考资料来源：百度百科-郑州

参考资料来源：百度百科-合肥