一、高铁a座位靠窗吗？高铁a座位在哪个位置
; 高铁a座位靠窗。高铁二等座车厢座位实行的是“3+2”座位分布，每排座位一般都是设有“3+2”5个座位，分别以a、b、c、d、f字母来命名座位，座位c和d之间是过道，a和f是靠窗位置，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁座位的命名和飞机的座位命名有很大关系。
以前，飞机有很多都是单通道的，每一排的座位都是6个，分别以a、b、c、d、e、f字母给座位命名，其中a、f是靠窗的座位，c和d座位之间是过道。慢慢地，a和f、c和d不再是仅仅作为座位的编号，而是表示靠窗、靠近过道的座位。
高铁正是沿用了飞机的座位命名方式，但是，高铁二等座的每排座位却只有5个座位，比飞机少了一个座位，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗的座位和过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，按abcdf顺序排。
高铁一等座的每排座位又比二等座少1个，只有4个，那么一等座的座位命名只能再将b也去掉，按acdf顺序排。高铁无论是一等座座位，还是高铁二等座座位，a、f都是靠近窗边的座位，c、d都是代表着过道附近的座位。
二、高铁ABC哪个靠窗？高铁座位排序
; 高铁abc三个座位只有a座位是靠窗的，而c座位是靠近过道的，b座位夹在a和c中间。高铁二等座采用的是“3+2”座位分布，每一排座位都是“3+2”五个座位，分别以a、b、c、d、f字母来为座位排序，c和d座位之间是过道，a和f是靠窗位置，而abc三个座位是靠着一起的，d、f座位是在一起的。
高铁的座位命名规则跟飞机的座位命名是有关系的。以前的飞机多数是单通道的，每排座位会有六个座位，分别以a、b、c、d、e、f来给座位按顺序命名，a和f座位是靠近窗户的座位，c和d座位之间是过道。渐渐地，a和f、c和d不再单纯的代表座位编号，而是代表着靠窗、靠近过道的座位。
高铁正是沿用了飞机座位的命名规则，但高铁二等座每一排座位的数量只有5个，比飞机的座位少了一个，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗的座位和过道的座位，那么也就只能去掉e了，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。
高铁一等座由于每排座位比二等座的座位还少了1个，只有4个，那么在为一等座座位命名时只能把夹在a和c直接的b去掉，按acdf顺序排。高铁无论是一等座座位，还是二等座，a和f永远代表着靠近窗边的座位，c、d都是代表着过道附近的座位。
三、高铁a座位在哪个位置 高铁a座位属于哪个位置呢
1、高铁a座位是靠近窗户的位置。高铁座位采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
2、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
四、高铁a座位在哪个位置 高铁A是哪个座位
高铁a座位在靠近窗户的位置。高铁座位采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。
座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。从高铁座位分布来看，A和F都是靠窗的，但是唯独没有E座位，高铁没有E座位是因为早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F。时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。
五、高铁座位号abc哪个靠窗
高铁动车座位号A靠窗。
高铁座席位置是用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道；二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。
全路所有CRH1、2、3、5型动车组的高铁座位表，都是按CRH380型动车组座席号编制规则更改的，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。
六、高铁a座位在哪个位置
高铁a座位是靠近窗户的位置。高铁座位采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
