一、中老铁路路图沿线站点

中老铁路路图沿线站点

中老铁路路图沿线站点，中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成。是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。中老铁路路图沿线站点。

中老铁路路图沿线站点1

中老铁路琅勃拉邦站外立面正式亮相，标志着中国铁建承建的中老铁路磨万段、玉磨段新建共计12座站房全部亮相，为中老铁路按时高质量开通奠定坚实基础，坐上火车去老挝即将实现。

昆玉段(昆明南站至玉溪站)

昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站

玉磨段(玉溪站至磨憨站)

研和站、峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象【谷】站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站

磨万段(磨丁站至万象站)

磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站、万象南站

中老铁路路图沿线站点2

老挝政府当地时间11月30日对外公布，

将对12月3日正式开通运营的

中老铁路老挝段列车实行试行票价。

其中，

始发站万象站至终点站磨丁站的

普客票价仅需132元

（均为人民币计价）。

此外，万象至磨丁间一等客运票价为294元，二等客运票价为185元。货运方面，整车货物运输仅为0.6元/吨每公里，集装箱货物按集装箱规格另行收费。中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成。其中老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里，是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。项目建成后，对加强中老两国人民交流、助力“一带一路”建设和老挝“变陆锁国为陆联国”发展战略，均具有重要意义。

中老铁路路图沿线站点3

随着中老铁路即将开通运营，中老铁路玉溪至磨憨段（玉磨段）车票将于12月2日发售。

中老铁路玉磨段运营初期，铁路部门计划开行CR200J复兴号动车组列车17.5对。其中昆明（昆明南）至西双版纳11对，昆明至普洱1.5对，昆明至勐腊0.5对，西双版纳至普洱3对，西双版纳至磨憨1对，普洱至勐腊0.5对。

中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的国际铁路，沿线分为“昆玉段”、“玉磨段”和“磨万段”。

由于铁路沿途山高谷深、地质复杂，跨越众多水系，建设施工也展现了大国基建的.实力。国内玉磨段全长507公里，翻越磨盘山、哀牢山、无量山“三山”，横跨元江、阿墨江、把边江、澜沧江“四水”，就在这样的条件下，工程创下了多项国内第一，元江特大桥创下世界最高的铁路桥墩的纪录，大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构，249米的主跨也创同类桥梁世界第一，同时它也在国内首创了列车在桥面上通行的先例。

中老铁路“丝路花语”新制服亮相 云南信息报讯 云上融媒 /李晓超 图

昆玉段共设昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站共5个车站（该线路已于2016年12月开通运营）；玉磨段共设车站30个（初期开站25个，远期缓开会让站5个），其中，玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象【谷】站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站将开设车站办理客运业务；磨万段包括磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站。据了解，中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。

二、中老铁路是从哪到哪

中老铁路是从哪到哪

中老铁路是从哪到哪,老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”,中老铁路是从哪到哪。

中老铁路是从哪到哪1

近日，中老铁路全线具备开通运营条件，即将通车的消息不胫而走。

#中老铁路多座新车站即将投入使用#

#中老铁路月底具备开通运营条件#

等微博话题如雨后春笋夺“屏”而上，引发全民关注！

图片来源：新浪微博截图

据悉，2021年12月3日，中老铁路正式开通，全长1022公里，中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成。全线通车后中国昆明至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

目前，老挝政府已对外公布老挝段列车实行试行票价。

图片来源：央视新闻客户端

其中，万象至磨丁一等客运票价294元/人次，二等客运票价185元/人次。货运方面，整车货物运输仅为0.6元/吨/公里，集装箱货物按规格另行收费。

中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是“一带一路”标志性工程，联通中老两国的重要基础设施，未来还有望与中南半岛其他国家相连。

中老铁路开通对昆明来说意义重大，这是继百年前滇越铁路之后的第二条国际铁路，昆明将实现一次华丽转身，变身为区域性国际中心城市。

中老铁路是从哪到哪2

老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。12月4日开始，老挝每日开行境内动车组列车2对，其中万象至磨丁1对，万象至琅勃拉邦1对。

老挝政府当地时间11月30日对外公布，将对12月3日正式开通运营的中老铁路老挝段列车实行试行票价。其中，始发站万象站至终点站磨丁站的普客票价132元，动车组二等座为185元，一等座294元（均为人民币计价）。

中老铁路老挝段使用的动车已于10月16日运抵刚刚建成的万象站，正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的友好邻居关系。

“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。

“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。

该动车组每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言。

中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”（复兴号CR200J动车组）。另据昆明铁路消息，中老铁路国内段实现移动网络全覆盖，部分区域可连接5G信号。

中老铁路国内段开通初期将开行昆明至西双版纳、普洱、磨憨的CR200J动车组列车每日近20对（具体以12306公布为准），昆明南至西双版纳一站直达列车只需3小时整。

中老铁路是从哪到哪3

12月3日，中老铁路全线将正式开通运营。作为“一带一路”、中老友谊的标志性工程，中老铁路建成后，从云南昆明至老挝首都万象有望实现直达运输、当日通达，为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

中老铁路由中国段、老挝段两段组成，线路全长1035公里，是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

据国铁集团消息，中老铁路新建隧道167座，建成了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等一批典型隧道工程；新建桥梁301座，建成了元江特大桥、班那汉湄公河特大桥等一批世界级桥梁；全线新建车站38座，其中中国段新建车站18座，老挝段新建车站20座。

为中老铁路项目提供咨询监理服务的中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）设计咨询团队，由30余名海外项目经验丰富的骨干技术人员组成。团队多次深入现场，多次穿越原始森林无人区等地，对铁路路线走向、线位重要控制因素等各重点工点、建设条件等进行调查研究，确保设计文件质量和建设质量。

中国铁设咨询项目部经理刘海中介绍，在全线唯一的.跨境隧道——友谊隧道及周边，环境景观经过了精心设计，隧道洞口边坡栽种了三角梅、红桑、变异木、九里香等灌木。列车进出隧道时，旅客就能够感受到中老两国人民的热情。此外，他还表示，项目部非常关注属地化建设，积极聘用老挝当地员工，在工作过程中培养他们的职业技能。

“等铁路通车了以后，我要搭着老挝第一列火车，欣赏着两国之间那美丽宜人的风景，带着美好的心情去中国见我的好姐妹”，老挝籍华裔、中国铁设咨询项目部翻译谢璇说到。

三、中老铁路通行，这一铁路的起始点和终点在哪里？

中老铁路通行了，这条铁路的起点是中国的昆明市，终点是处于老挝境内的万象。这条铁路全长1035千米是一条国际铁路，也是为了促进“一带一路”的发展而建立的铁路。这条铁路的建立的意义也是比较大的，它促进了两个国家之间的贸易往来，同时也促进了两个国家之间的关系。

一、这条铁路的起始点和终点

这条铁路也已经建成了，铁路的起始点是中国的昆明市，终点是老挝的万象。这条铁路是在2020年12月25日的时候开始开工建设的，也是中国第1条投资建设的国际铁路，这条铁路能够成功通行，也离不开那些背后默默付出的工作人员。这条铁路全长1035千米，耗时一年的时间，这项工程也是非常伟大的，也让很多人都关注到中国速度。

二、这条铁路的历史意义

这条铁路能够被建成，有利于促进中国和老挝之间的经济发展，同时也为促进一带一路的发展，能够加强人文交流与战略合作，为加快经济走廊的建设也有很大的意义。这一条铁路途经的地方也是比较多的，而且这些地方的情绪也比较多，如果大家有幸坐这条路的话，一定要多注意一下窗外，窗外的景色还是非常美的。

三、结束语

铁路的存在给大家的出行也带来了很大的方便，而这条中老铁路通行了，也给中国和老挝之间的经济发展带来了很大的影响，很多人也都非常期待能够乘坐这辆车。这辆火车途经的地点也比较多，例如玉溪市、普洱、西双版纳以及老挝的朗南塔，乌多姆赛，终点就是老挝的首都万象，周围能够看到的风景也是比较多的，一共有167座隧道，也穿过了301座桥梁，那些工作人员真的是非常辛苦。

四、中老铁路正式开通，这条铁路途径哪些地区？

中老铁路正式开通，这条铁路途经哪些地区？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

中老铁路零公里标高于12月3日开始建设并投入使用。中老铁路是我国现代化建设中的“一带一路”倡议下建成的，是与中国铁路网直接连在一起的国际铁路，总长1035千米。相信这一条铁路的开通，意味着我国区域经济贸易发展走上了新的台阶，对于“一带一路”计划的长期执行有着重要的里程碑意义。

一.中老铁路开通。

中老铁路在初期的途径地点主要有云南、玉溪、普洱、西双版纳、万荣、磨憨磨丁等，现在已开始试运营。规划时速160千米的中老铁路，从昆明到西双版纳最快3小时24分抵达；昆明至磨憨最快5小时20分到达；磨丁到万象可在3小时20分内到达；

二.中老铁路区段开通运营。

从云南昆明开始，中老铁路正式运营，一路向南穿过磨盘山——哀牢山——无量山，再过元江.阿墨江.边江.澜沧江，再通过友谊隧道到达万象。1350千米长的中老铁路，一路穿越高山峡谷、地质活动带和热带森林。始发地是云南省昆明市，终点是老挝万象。

三.小结

去年十二月二十五日，中老铁路全线开工建设，是我国第一条投资建设的国际铁路，直接连接到我国。该工艺采用的技术均采用中国标准设备。中老铁路的开通也有利于中老经济的发展，同时，在社会方面，也加强人文交流与战略合作，对于中老命运共同体、加快经济走廊的建设都有重要意义，对我国域经济发展战略合作也是有正面影响。

五、中老铁路经过哪些城市？

中老铁路北起中国云南省昆明市，翻越磨盘山、哀牢山、无量山，跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江，至老挝首都万象，全长1035公里，设计时速160公里。

中老铁路共设43个车站，国内段新设11个客运车站，分别为峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。

价值意义

中老铁路是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。

中老铁路建设期间，在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元，直接带动老挝当地就业32000余人次，结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房屋、铺设水管等，有效改善了当地基础设施状况，义务支教168人次，义诊看病2650多人次，捐资捐物助学110多万元  。

以上内容参考 百度百科--中老昆万铁路