泉州市会建地铁吗？

个人觉得泉州的现状不改变，很难会剑地铁的！

目前福建有在运营地铁的是福州和厦门这两座城市。

福州目前有2条地铁在运营、多条地铁在建设中， 厦门 也有多条地铁在运营，目前一号线二号线三号线都在运营，多条地铁也在建设当中，唯独泉州为何没有地铁？ 漳州 都有地铁在建设了！

泉州常住人口比福州多，但泉州至今没有一条地铁泉州的很多朋友肯定是很盼望地铁的，泉州的经济和人口都符合这个要求。

主要原因是城市修建地铁有经济、人口等指标和要求，其中要求城区人口300万人以上。

但泉州是座“弱中心、强县域”的城市，城区人口并不集中，人口不集中这个你主要的问题所在，主要分布在各个县市区，也因此不符合建地铁的条件。

所以要解决当前问题才有可能跨出那一步！

这种状况能有办法改变现状吗，不然地铁何时能提上日程呢？

可以肯定的是，泉州不会建地铁了！泉州规划中的地铁已经夭折。但是聪明的泉州政府在地铁项目夭折后，重新规划了泉州有轨电车，并获得了省政府的支持。

2018年5月份，福建省政府出台政策，重点支持泉州有轨电车一期工程建设。而目前，该项目一期工程已经完成了部分征地拆迁工作，并且进行了相关项目的招标。

泉州为啥没地铁

不要说地铁了 泉州连条像样点的地下通道都没有 规划的时候4 车道 8车道 都没规划好 地下更是没有规划

现在说挖就挖的 纳税人的钱钱又白瞎了

地质条件只是其中的一小部分 人家海底隧道都搞出来了 不要说有什么技术性问题

主要是ZF不作为 不想为人民服务

这座万亿元城市，为何迟迟没有地铁？

2021年，中国共有24座经济总量达到万亿元的城市，分 别是上海、北京、广州、深圳、天津、苏州、重庆、武汉、成都、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、郑州、佛山、福州、泉州、南通、合肥、西安、济南、东莞。

2022年5月8日，随着江苏南通地铁1号线一期开始不载客试运行，标志着南通成为江苏省第六座建成地铁的城市。这也意味着，在全国现有的24座“GDP万亿城市”中，除去南通， 泉州是目前唯一没有地铁运营的城市。

根据《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》这个文件，申报地铁需要三个要求：

要求1：一般公共财政预算收入300亿元以上；

要求2：GDP在3000亿元以上；

要求3：市区常住人口在300万人以上。

泉州至今还没有地铁，究其原因是暂未达到申报建设地铁的要求。根据《2021年泉州市国民经济和 社会 发展统计公报》披露的数据，2021年全市实现地区生产总值（GDP）11304.17亿元；财政方面，2021年泉州一般公共预算总收入940.90亿元。

很显然，无论是财政收入还是经济总量，泉州都达到了要求。 唯一没能达到的就是市区常住人口。 根据第七次人口普查结果，泉州市区常住人口约197.8万人（含台商区），距离300万仍然有一定的差距。

又有很多人要问，要是像芜湖一样建设轻轨，是否可行呢？其实，泉州发改委给出过答案。在去年，有网友在网络问政泉州为何不建设地铁时，泉州发改委回复称：市区常住人口指标不符合建设地铁的条件。而轻轨制式的城市轨道交通应以地面和高架为主，泉州市中心城区现状道路较为狭窄，基本没有地面和高架敷设的条件；同时地下空间资源有限，一旦先建设轻轨，将来承载力高，客流量大的时候，地铁就没有建设条件了。

可以发现，泉州无论是地铁，还是轻轨，都存在制约因素。同时泉州作为万亿元城市，将眼光放得更加长远，考虑到了先行建设轻轨的话，未来承载力高、客流量大时将永远与地铁失之交臂了。

另外，泉州经济总量突破万亿元级别，也大多数得益于 县域经济强大 。在2021年之前，泉州连续20多年都是福建经济总量最强的设区市，尤其是以传统制造业和民营经济闻名。

泉州下辖4个市辖区、3个县级市、5个县，而经济靠前的不是泉州的市辖区，而是晋江市、南安市、惠安县、石狮市等这些县（市），4个市辖区反而排在尾部。

泉州市第七次人口普查表

另外，晋江市常住人口为206.16万人，南安市常住人口数为151.75万人，这几个县域经济较强的县市人口也占据泉州各县区的头部位置。

未来，倘若泉州将靠近市区的晋江市、南安市进行撤市设区，或许能够一举将市区常住人口提升到300万人以上，这样的话，万亿元城市泉州就能够达到建设地铁的要求了。

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明明是省内经济老大，为何泉州这座光明之城没有修建地铁？

中国游客到底有多能“折腾”？或许这从这几年的旅游业盛况就能看出。这些年，因为国内经济的发展，很多国人都纷纷走出了国门，去到国外欣赏外国的风景。而随着国人游客的参与度越来越高，为了适应庞大的中国游客群体，不少的国家积极开通了快速通道和免签，这就能够看出中国游客的能量。不过事实上不止中国游客在走出门，国外游客也在走进中国旅游，并且老外前来中国旅游的历史比中国游客走出去更早，就比如在700年前，中国就有一座“光明之城”已经在国外有着极高的知名度。

早在1271年，在南宋的咸淳七年的时候，有一个名叫做“雅各”的意大利商人，经过辗转后，最终来到了一个中国城市，它就是刺桐城，因为工作的原因他待在这里许久，毕竟在手记录了当时泉州港的惊人繁华，也描绘了他在这里的见闻和经历，最终这本传记经过多人辗转，最终落到了英国学者大卫·塞尔本因的手中，最终经过编译，一本《光明之城》在1997年的时候在英国出版，在国外引起热议。这一个“光明之城”，演变到如今也就是我们如今的泉州。

福建泉州，是东南沿海的地级市，北承福州，南接厦门，东望台湾岛，是中国有名的一个 国家历史文化名城，虽然地处于东南，这个古代中原的边疆，但它的经济开发，早在周秦时期的时候就已经开始，后来因为经济和政治中心的南移，泉州在宋元时期成为了世界第一大港，也是联合国唯一指定的海上丝绸之路的起点，也就是在那时候，泉州成为了“光明之城”。不过其实泉州不仅仅古代辉煌，在今朝同样发达。如今的泉州，地区生产总值达到了9946.66亿元（2019）年，已经是连续21年在福建保持全省第一。而如果谈到“万亿俱乐部”，去年的主角是佛山的话，今年则就是泉州，它成为了最接近万亿的中国城市，并在今年的困难中，多数人也都认为泉州能够达到这个目标。

不过虽然是省内的经济龙头，但泉州这一座光明之城却过并不像是一个经济老大。事实上，福建的城市经济并没有那么绝对的碾压，不如同成都等地，省内的福州和厦门经济发展也都十分迅速，并且这两个城市如今都已经建设地铁了，但泉州如今都没有修建地铁，甚至连轻轨都没有，这也是中国24个9000亿以上城市中，唯一没有轨道交通的了，这就让很多人疑惑，为何泉州直到如今都不修地铁呢？

事实上，询问了不少的泉州人，他们对于修建地铁，乃至是其他轨道交通都是比较热心的，看着隔壁的福州和厦门地铁如火如荼，让当地的上班族都十分羡慕。那么为何泉州不修建地铁呢？其实问题也很简单，就是得不到批准，据了解，泉州是想修建地铁的，但泉州有些硬性指标是没有达到的，最重要的就是人口，地铁城市需要300万以上的常住人口的，泉州只有158.3万人，如果泉州不兼并其他的县市设区的话，离这个标准是很远的。

其次的话，泉州并非是一个中心城区十分发达的城市，事实上，泉州的富裕体现在县级市富，晋江，南安，石狮和惠安等地都是中国百强县，所以如果泉州建设地铁，那么它就需要贯通这几个地方，因此相比于地铁这种大工程，泉州更适合建设轻轨，有消息指出，泉州也有这样的规划，我们也希望这里能够早点建设吧，毕竟城际交通对于经济发展的重要性真的很高。不知道你觉得为何泉州不能建设地铁呢？欢迎留下你的看法。