一、国内汽柴油价格“第八跌”落空，这主要是受到哪些因素的影响？

国内汽柴油价格第八跌落空，国际原油均价略低于上一轮，预计在本轮调价窗口中成品油的调价很可能会“搁浅”。按照现行的油价管理办法，未调整的金额将计入下次调价或抵扣。国内汽、柴油价格应上调15元/吨，未超过标准线，本轮成品油零售限价调整将迎来今年以来的首次“搁浅”。国际原油价格强劲反弹，OPEC+宣布减产200万桶/日的消息继续提振油价，供应紧张的预期推高了油价。

成品油零售价一路火爆，受原油价格下跌影响，国内成品油零售价格从高位回落，实现“五连跌”。全国主要城市柴油将维持在“7元时代”。国际油价整体上出现了先震荡下跌后持续上涨的趋势。受美联储大幅加息和全球股市下跌的影响，国际原油价格以震荡下跌为主。欧佩克石油生产国大规模减产，美国原油和成品油库存下降，受美国原油库存下降、墨西哥湾飓风灾害等多重因素影响，国际油价连续5个交易日上涨。

伦敦和纽约的布伦特和WTI期货价格分别上涨13.15美元和9.96美元，创下了今年3月以来的最大单周涨幅。伦敦布伦特原油和纽约WTI原油价格在本周期较前一次调价周期略有下降，综合人民币汇率变动因素，调价金额不足50元/吨。短期内，减产协议将继续推高国际油价。投资者一直在上调其后期油价预测，而美国已宣布将在11月释放1000万桶战略储备，并计划禁止成品油出口作为回应。随着冬季的到来，以及“欧佩克+”与美国和西方在原油供应上的博弈日益激烈，油价的波动有望加大，小幅上涨的可能性较高。

二、油价调整或迎年内首度搁浅，92号汽油仍处“8元时代”，还有何信息？

今年，对于大多数燃油拥有者来说，加油就像坐过山车一样。油价的涨跌让他们感到无能为力。

减轻了老百姓经济压力 

油价高涨时开车已成为一件非常奢侈的事情。甚至一些车主也不愿意在炎热的夏天打开空调，因为油价太高。当油价下跌时，车主无法抵消汽车的速度和便利感。然而，油价调整可能在明年首次搁浅，这意味着92号汽油仍处于8元时代。由于该产品的油价最近已经涨或跌到92号汽油已恢复到8元的年龄，因此用50升燃油填充一个油箱只需14元，这对于许多人旅行和我们的汽车移动都非常方便。

推进了相关行业经济发展 

但如果我们从长远来看，目前成品油的价格是如此便宜，如果成品油价格在未来再次上涨，肯定会有涨跌。成品油价格现在下降得如此之快，这意味着更多的人会购买现在如此便宜的产品的石油，成品油的低价销售也会对我国产品的石油储量产生一定的影响。原油价格不会再次下跌，这与国际形势有一定关系。当国际形势稳定时，原油价格也将稳定，国内价格不会有太大变化。

让市场价格处于可控

可能会继续下降，但是也可能会受到国际局势的影响，而出现上涨的情况，长势也不是确定的，降低的情况也不是确定的，随着俄罗斯和乌克兰局势的变化，原油价格上涨已影响到人们生活的各个方面，价格上涨已成为必然趋势。世界正处于一个世纪罕见的巨大变化之中。人们的生活水平正在缓慢下降，他们的消费欲望也开始下降，这已不再是过去的样子。                                

三、按现在的油价,油箱46,能装多少钱的92号汽油

按温州今日92号汽油价格8.16元每升计算，加满46升油箱花375.36元钱即可

四、一加仑等于多少升汽油

(美制)一加仑=3.785 412升汽油；（英制）一加仑=4.546 092升。

1.英制加仑是英国、英联邦国家和前殖民地使用的非正式标准化单位，英国于1995年实现了向国际单位制的转换，正式加仑只适用于美国、利比里亚和缅甸。其他国家或地区统一使用国际单位制，即公制，又称公制，美制加仑指每加仑行驶英里数，是美国用来衡量车辆燃油效率的主要单位。

2.加仑，是一种容积单位，加仑（Gallon）是一种英美度量衡的容量单位，英文全称gallon,简写gal,分英制加仑、美制加仑。

3.加仑有两种换算方法。第一种是依据中国国家标准GB3102.1-1993:一加仑(美制)=3.785412升；1加仑(美制)=4.546 092升，第二种按度量衡换算：1加仑(美制)=3.785 411 784升；1加仑(英制)=4.546 091 88升。可以使用这两种方法进行转换。

五、92号汽油或重返“7元时代”，油价为何一再下调？

92号汽油或许将回到7块钱的时代，虽然说7块多的价格相比较，原来5块钱仍然是贵了很多，但是这已经算是一个很大的调整了。油价一降再降就是因为国际原油的价格在逐渐调整，而国内的成品油价格必然也要跟着下调。

之前燃油机的车主非常焦虑的一件事情，就是燃油的价格快速上涨导致用车成本快速上升，原来1公里的成本可能是5毛钱6毛钱，现在基本上达到8毛钱甚至是翻倍的程度。因为有些地方之前燃油价格可能就5块钱多一点，但现在有些已经突破10块钱了，大家都期盼的就是什么时候原油的价格能够真正降下去，大家开车的负担能够切实的降低，而现在92号汽油重回7元时代就证明原油的价格确实影响了成品油的价格，并不是真的如大家所想象的那样。

之前他就一直都说，原油上涨我上涨，原油对我有影响，原油下降我不降，我跟原油不一样，以此来调侃成品油价格的变化，但是现在看来不是的，它是存在一定时间上延迟的，但并不是说真的没有影响成品油的价格快速下降，导致了用油的成本快速下降，燃油车的销售又逐渐出现了上涨的情况，现在燃油车不像以前那么受欢迎了。越来越多的混动车型开始进入人们的视野，但仍然证明以燃油为驱动的汽车，在短期内仍然不会被淘汰。

电能源，作为驱动的汽车，虽然说节能环保，但是它确实存在一定续航上的焦虑，包括一些动力方面的问题，它不如传统的燃油汽车适用性更广，所以现在出现了一种中间的产物，就是很多15万到20万这个区间的。有混动车型可以用燃油作为驱动，也可以用电作为驱动，大大节省燃油，也保证了动力的持续稳定。