一、公主岭在哪里？

公主岭市，吉林省省直管市，地处吉林省中西部，东辽河中游右岸位于东经124°02´至125°18´，北纬43°11´至44°09´之间。最东点始于响水镇刘小窝堡村，最西点止于桑树台镇村围子里屯，最南点起于龙山乡建设村二龙屯，最北点止于双城堡镇玛瑙村泡子沿屯。市境东西宽106公里，南北宽111公里，总面积4058平方公里。市境南和东南与伊通满族自治县相连，东和东北分别与长春市朝阳区、农安县为邻，北与长岭县交界，西与双辽市接壤，隔东辽河与梨树县相望。市域广阔，北宽南狭，宛如一弯新月，依傍在东辽河畔。

二、吉林四平 公主岭回辽宁鞍山疫情措施？

本省低风险地区相互流动的话，可以不需要核酸检测报告。但是如果是中高风险地区的人或者外省的人，那么是需要核酸检测报告的。

三、公主岭市有几所初中中学？？？

有以下六所中学：

1、公主岭市第六中学始建于1972年，是吉林省首批初中达标校，2004年被评为四平市首批、公主岭市唯一的初中教学开放校，2006年被评为四平市首批、公主岭市唯一的初中素质教育示范校。学校拥有一支爱岗敬业、业务精湛的教师队伍，他们富有教育教学经验和极高的职业素养。

多年来学校实施师德铸造工程，形成了由吉林省、四平市、公主岭市三级骨干教师、学科带头人、教学能手和先进教师组成的名师群体。学校重视教育科研，近年来参与实验研究国家级规划课题2项、省市级科研课题8项。

2、公主岭市第二中学是吉林省唯一一所民办重点高中，始建于1952年，位于响铃公园南侧，占地面积六万平方米，现有59个教学班，在校学生3800多人，专职教师165人。 2003年 公主岭市第二中学被 蓝星集团收购，重新改组为 蓝星集团第二高级中学。

3、吉林省公主岭市第六中学始建于1972年，是吉林省首批初中达标校，2004年被评为四平市首批、公主岭市唯一的初中教学开放校。

2006年被评为四平市首批、公主岭市唯一的初中素质教育示范校。学校占地面积13500平方米，教学楼、宿舍楼、学生食堂建筑总面积9726平方米。现有教学班31个，学生总数2300余名；教职工176名。

4、公主岭市杨大城子学校坐落于公主岭市杨大城子镇内，是公主岭市教育局直属的寄宿制学校，全市唯一一所集幼儿园、小学、初中、高中于一体的全日制学校。

杨大城子学校始建于1956年，占地面积40000平方米，建筑面积18000平方米，现有教学班60个，在校学生2600人，教职工400多人，是集幼儿园、小学、中学一体的全日制学校。

5、公主岭市育文中学，原名公主岭一中分校。成立于2003年，位于吉林省公主岭市育文路51号。学校性质属民办初级中学。自2006年首届毕业生开始连续九年全市中考成绩升学率名列所有公办、民办学校之首。2007年学校改名为公主岭市育文中学。

2014年中考，在扩大指标生，缩小统招生的不利形势下，育文中学347名毕业生，考取省级重点高中实验班42人，升学率依然是全市所有公办、民办学校第一名；考取指标生69人，共计111人，升学率全市第一名。

6、玻璃城子中学，占地总面积20000平方米左右,校舍共建三栋土房,分为教学区、生产区、饲养区。1976年初，教育局与公社党委决定校址迁至现所在的位置——后高家屯西头，中心校西院，西临公社党委政府，南临主街道。

1979年学校更名为“怀德县玻璃城子中学”，姜世春同志被局党委任命为校长。1979年9月取消高中班，学校只开设初中班。1985年公主岭变地级市，被划为怀德区，校名改为“公主岭市怀德区玻璃城子中学”。

参考资料来源：

百度百科--公主岭市第六中学

百度百科--公主岭市第二中学

百度百科--吉林省公主岭市第六中学

百度百科--公主岭市杨大城子学校

百度百科--公主岭一中分校

百度百科--玻璃城子中学

四、长春到公主岭的客车现在还通车吗？

长双快速路：第二条长春到双阳公交将开通！到公主岭票价比客车低15%！

随着长春经济圈范围扩大，长春—公主岭同城化协同发展政策出台，长春和公主岭两市市民交往日益增多。3月26日，长春市交通运输局就长春市公交线网规划中的10条外围辐射型“干线”方案向社会公开征求意见，共征集到100多条建议，其中长春与公主岭之间的四条公交线路成为市民关注焦点。

长春市交通运输局综合规划处四级调研员于大钊接受记者采访时表示，长春与公主岭之间的公交线路开通后，预计公交出行票价将比长途客车票价降低15%。

关注一：长春至公主岭公交线路

这次征求意见的10条外围辐射型干线主要针对的是公主岭、双阳、九台、农安等我市四个外围新兴城区。之前长春外围有些地方只通客运车。而这次规划的干线不少是远期客运班线的公交化改造，目前是将客运变成公交。改造完成后，市民就不用跑到客运站坐车，坐公交车直接就能到达，而且都能与轨道交通实现换乘。

记者注意到，10条干线中连通公主岭的最多，有5条，甚至M508路直接到达公主岭市区，从长春西站可以到达公主岭客运总站。此外，长春到大岭（M501路和M509路）和怀德（M504路和M507路）也分别有两条公交线路。

“此次市交通运输局共接到100余条建议，多数群众都是在给长春到公主岭、长春到范家屯的公交线路提意见，而且大部分都是公主岭市民提出的。他们是出行的主要群体，他们对站点的意见主要集中在公主岭境内。”于大钊表示，市民对线路走向和站点设置提出了很多科学合理的意见建议，长春市交通运输局已同公主岭市交通运输局进行了研究，结合两市公交线网规划工作一并采纳落实。

关注二： 5条新增线路聚焦同城化发展

10条干线中，有5条是新规划的公交线路，5条覆盖现有线路。

现状线路：

M501路 线路首末站：欧亚卖场—大岭

起点位于城市内部主要客流集散点欧亚卖场，终点位于大岭；服务于欧亚卖场、一汽厂区、大岭镇等区域。覆盖现状100路客流走廊，可与规划轨道交通6、7号线换乘。

M502路 线路首末站：荣光路—新立城水库

起点位于城市内部主要客流集散点荣光路，终点位于外围区域新立城水库， 服务于中东大市场、世纪广场、净月大学城、 新立城水库等区域。覆盖现状103路部分客流走廊，可与轨道交通2、3号线换乘。

M503路 线路首末站：长春站—兴隆山镇政府

起点位于城市内部客运枢纽长春站，终点位于外围区域兴隆山镇政府；服务于长春站、光复路、东大桥、兴隆山等区域。覆盖现状106、116路客流走廊，可与轨道交通1、3、4号线换乘。

M505路 线路首末站：中东市场—旅游学院

起点位于城市内部主要客流集散点中东大市场，终点位于外围区域旅游学院；服务于中东大市场、世纪广场、农博园、净月潭、旅游学院等区域。覆盖现状335路客流走廊，可与规划轨道交通3号线换乘。

M506路 线路首末站：长春站北—卡伦

起点位于城市内部长春站北客运枢纽，终点位于外围村镇卡伦；服务于长春站、兴隆山、卡伦镇等区域。覆盖现状354路客流走廊，可与轨道交通1号线换乘。

于大钊介绍，从规划看，现状线路并没有太大变化，只是在部分站点上重新调整。比如兴隆山原有的公交线路，考虑到兴隆山保税区市民出行，现在公交线路在兴隆山绕得就特别厉害，后期再重新规划的时候，将进行调整。新规划的M503路取消了部分原有线路，居住在这些路段的市民，今后出行将利用其他微循环公交另行解决。

新增线路：

M504路 线路首末站：飞跃广场—范家屯火车站

起点位于城市内部飞跃广场客流集散点，终点位于范家屯；服务于飞跃广场、汽开区管委会、腾飞大路沿线村屯、范家屯等区域。覆盖现状121路部分客流走廊，可与规划轨道交通6、7号线换乘。

M507路 线路首末站：硅谷大街轻轨站—范家屯客运站

起点位于城市内部硅谷大街轻轨站，终点位于范家屯；服务于硅谷大街轻轨站、规划西南枢纽、范家屯等区域。覆盖硅谷大街沿线客流，可与轨道交通3号线换乘。

M508路 线路首末站：长春西站—公主岭客运总站

起点位于城市内部长春西站客运枢纽，终点位于公主岭；服务于长春西站、大屯、范家屯、公主岭等区域。远期客运班线公交化改造，可与轨道交通2号线换乘。

M509路 线路首末站：长春西站—怀德

起点位于城市内部长春西站客运枢纽，终点位于怀德；服务于长春西站、大岭镇、怀德镇等区域。远期客运班线公交化改造，可与轨道交通2号线换乘。

M510路 线路首末站：福祉大路—双阳

作为覆盖长双公路的一条干线， 起点位于福祉大路客流集散点，终点位于双阳；远期服务于长双公路沿线居住、商业等地的客流需求。待道路通车后，停靠沿线主要客流集散点。

于大钊介绍，此次新设M504路和M509路是为落实吉林省关于长春、公主岭同城化工作总体要求，建立两市之间公交连接，实现两地市民公交出行的需求。

而M510是长春至双阳区另一条公交走廊，该条公交将 沿着新城大街一直往南，利用在建的长双公路，即377路之后，建立的双阳区与长春市主城区的另一条公交走廊。

备注： 长双快速路 是长春到双阳即将新修的一条公路，起点双阳西，终点净月开发区新城大街，与环长春经济圈公路相交，全长37.4公里，路基宽度33.5米，按双向六车道一级公路标准建设，估算投资27亿元！

本项目路线起点位于长春净月开发区西边王屯北侧约500米，即新城大街（34米断面）已建成终点处，途经邢家台、曹家屯、上窑屯、新化屯、下洼子屯、西加信屯、王家屯、侯家屯、孟家岗子以及位于鹿乡镇东侧三公里处的李家屯、崔家庙、徐家屯、张家店至环长春经济圈公路双阳区城西侧、石溪东侧。

这条线路是长春播报按途径村屯扒下来的，具体以实际为准

长春至双阳公路主线、长春连接线、双阳西出口采用设计速度为100公里/小时的一级公路标准，路基宽度47.5米；双阳连接线采用设计速度为80公里/小时的一级公路标准，路基宽度24.5米；鹿乡-双营子连接线推荐采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，路基宽度12.0米。桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级。本项目推荐方案主线长37.437公里，共设置大中桥581米/6座、小桥278米/10座、涵洞共73道、与长春经济圈环线高速公路设置分离立交1处、与双阳西出口设置互通立交1处、平面交叉57处、养护管理站2处。设置长春连接线6.0公里，双阳西出口（西双阳大街）4.276公里，双阳连接线（环长春经济圈公路）4.286公里，鹿乡至双营子连接线9.518公里。

由于本次发布的线路为长春市城区至周边区域，均为成熟线路，市民没有建议。建议集中的线路为新辟的，均为站点设置，如M504、M507、M508、M509。

关注三：群众出行成本将大幅降低

长春和公主岭公交同城化让人期待，这会对两地的群众带来哪些直接的益处呢？

于大钊表示，两地公交一体化，首先要把原客运班线改造为公交线路，目前我市已经有成功的先例。比如长春到双阳的377路就是利用原有的客运班线改造成公交线路，线路走向一样，但车辆、票价、站点都有明显变化。按照国家有关规定，客运班线改造为公交线路以后，票价要在原有票价的基础上下降15%，从实际看来， 377路改造后票价已经下降40%到50%。原来的客运班车是进站发车，377路客运定点发车改成公交滚动发车，车隔只有10多分钟，市民省去了到客运站买票、安检等麻烦，从长春到双阳路程时间从原来2个多小时减少到现在1个小时左右。因此长春、公主岭同城一体化后，群众出行时间成本、经济成本都将明显减少。

于大钊表示，长春到公主岭的跨区公交线路规划是结合着两市城乡一体化工作往前推进的，需要两地运管部门同时对线路进行研究。目前公主岭市交通运输局也在进行线网规划，下步将结合公主岭市公交线网规划工作完成情况，研究解决长春至公主岭市线路的站点设置和走向。

五、谁知道吉林省的公主岭市的市名的由来。是哪位公主啊？

是固伦和敬公主。

固伦和敬公主，为乾隆帝第三女，其母为弘历嫡妃富察氏（孝贤纯皇后），雍正九年（1731年）五月二十四生，乾隆初年封固伦和敬公主称号。

和敬公主卒于乾隆五十七年（1792年），其遗体葬于北京东郊的东坝镇附近。当时根据色布腾巴勒珠尔家族政治、经济地位上的需要，将和敬公主的衣冠埋于自己的领地，即今公主陵遗址。

清光绪三年（1877年）清朝在柳条边之外的扼要之地建怀德县，驻地八家子（今怀德镇）。解放后，迁至今公主岭市区所在地。

1898至1903年沙俄修筑中东铁路时，称今公主岭为“三站”，日本侵占东北时期，因清朝公主陵墓在其北侧，改“三站”为“公主陵”，因忌讳“陵”字不祥，遂将“陵”谐音为“岭”。

“陵”改为“岭”的另一种说法是由于公主岭地处松花江和辽河流域的分水岭上，遂将“陵”改为“岭”。从那时起，公主岭这一地名一直沿用至今。

扩展资料：

固伦和敬公主的陵墓：

固伦和敬公主卒于乾隆五十七年（1792年），其遗体葬于北京东郊的东坝镇附近，与色布腾巴尔珠尔合葬。当时根据色布腾巴勒珠尔家族政治、经济地位上的需要，将固伦和敬公主的衣冠埋于自己的领地，即今公主陵遗址。

按照清朝的惯例，只有皇帝之墓称陵，而此处之所以称公主陵，其原因有二：一是固伦和敬公主生前深受乾隆皇帝的宠爱，又其夫战功卓著；二是葬于科尔沁领地，距京遥远，称“陵”以提高其政治地位。

固伦和敬公主的家庭成员：

1、父亲：乾隆帝

2、母亲：孝贤纯皇后富察氏

3、姐姐：皇长女

4、哥哥：端慧皇太子永琏

5、弟弟：悼敏皇子永琮（后追封哲亲王）

6、丈夫：科尔沁辅国公博尔济吉特·色布腾巴勒珠尔

7、儿子：博尔济吉特·鄂勒哲特穆尔额尔克巴拜（意为幸运的钢铁）

参考资料来源：百度百科-公主岭

六、公主岭现在属于地级市还是县级市

吉林省直管县级市，被赋予地级市经济和社会管理权限。

公主岭市，吉林省直管县级市，地处吉林省中西部，东辽河中游右岸。位于东经124°02´至125°18´，北纬43°11´至44°09´之间。最东点始于响水镇刘小窝堡村，最西点止于桑树台镇村围子里屯，最南点起于龙山乡建设村二龙屯，最北点止于双城堡镇玛瑙村泡子沿屯。市境东西宽106公里，南北宽111公里，总面积4058平方公里。市境南和东南与伊通满族自治县相连，东和东北分别与长春市朝阳区、农安县为邻，北与长岭县交界，西与双辽市接壤，隔东辽河与梨树县相望。市域广阔，北宽南狭，宛如一弯新月，依傍在东辽河畔。

扩展资料

建置沿革（新中国成立后节选内容）

1949年3月31日，设立公主岭市。为丙等城市。5月，变为县辖市。怀德县划归吉林省管辖。

1949年4月21日，东北行政委员会[东建民字第15号]令，辽北省的怀德县等划归吉林省管辖。（公主岭市为全省310个县辖区中包括的4个县辖市之一）

1952年9月，公主岭市定为区级市，隶属于怀德县。

1956年7月3日，经国务院批准，设立怀德专区，行署驻公主岭镇。辖怀德、榆树、农安、扶余、德惠、九台、梨树、伊通、双阳、东辽10个县。设立公主岭市，以原公主岭镇的行政区域为公主岭市的行政区域。9月，公主岭市改为区级镇，范家屯升为区级镇，撤销刘房子、十屋、平安、烧锅、和气等5个区。全县实行区、乡、社制。10月6日，怀德专员公署更名为公主岭专员公署，12日，公主岭镇从怀德县析出，成立公主岭市，以怀德县公主岭镇的行政区域为公主岭市的行政区域。为省辖市。设公主岭市人民委员会。

1958年10月23日，经国务院批准，撤销公主岭专区，设立四平专区，将怀德县公主岭市等划归四平专区管辖。

1959年3月，公主岭市降为镇。辖15个社、镇。

1959年7月3日，经国务院批准成立怀德专区，撤销公主岭市还怀德县，行署驻公主岭镇。10月6日，更名公主岭专区。10月12日，设立公主岭市，仍存怀德县。

1960年1月7日，经国务院批准，撤销公主岭市，恢复公主岭镇，隶于四平专区怀德县。公主岭镇辖15个社、镇，不久又划为28个社、镇。

1980年，撤销怀德县革命委员会，成立怀德县人民政府。

1983年9月5日，经吉林省人民政府批准，撤销四平地区，设立地级四平市，将原四平地区的怀德县等划归四平市管辖。

1985年2月4日，经国务院批准，撤销怀德县。设地级公主岭市。以原县区域为公主岭市区域。撤销怀德县建制后，设立怀德区归公主岭市管辖。辖怀德、公主岭2个市辖区。将四平市的伊通县划归公主岭市管辖。

1986年1月20日，吉林省人民政府通知，经国务院批准，将公主岭市改为县级市，由四平市代管，计划由省单列。将伊通县划归四平市管辖。

2006年6月，经国务院批准，建立公主岭市经济技术开发区，归吉林省政府直接管理。

2007年12月，经联合国社会发展委员会申请，国务院批准，公主岭破格提升为国际AAAA类城市，享受国际进出口城市优惠待遇。

2013年11月，公主岭市正式成为吉林省直管县试点城市，被赋予地级市经济和社会管理权限。

参考资料：公主岭（吉林省直管县级市）—百度百科