一、火车的K,D,T,Z分别是什么车次?

以K打头的车次为快速旅客列车车次的表示方法为KX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“快X次”,若X为两位数,则读作“快几十几次”(如K85读作“快八十五次”)。

以T打头的车次为特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“特X次”,若X为两位数,则读作“特几十几次”(如T85读作“特八十五次”)。

以Z打头的车次为直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX(X为一位或两位数字)次,铁路系统标准读法为“直X次”,Z是“直”的汉语拼音声母缩写。

二、z开头是什么车?

Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车(和K一个意思,咱们普通乘客不用特意区别) L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车 详细如下 具体的说是铁路列车车次的一种等级编号 现在我先说说每列列车车次的意义~ Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车. N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局. 四位数的车也有车次区分 1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车. 2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车. 3开头的四位数车次列车到目前为止还没有. 4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局. 6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了。因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车. L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车. A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的. 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

三、z和t开头的火车的区别(z跟t开头的火车有啥区别)

1、z和t开头的火车的区别。

2、t和z开头的是什么火车。

3、z开头的火车和t开头的火车。

4、是t开头的火车好还是z开头的火车好。

1.z和t开头的火车区别在于名称和行驶速度上,z开头的火车,是直达特别快速旅客列车,简称直特,最高限速为160km/小时。

2.而t是特别快速旅客列车,简称特快,其两种车底最高限速各有不同。

3.z和t火车有何不同随着社会经济实力的提高,我们出行也越来越便捷了,从一个城市到另一个城市坐高铁往往只需要几个小时。

4.不过相信我们在购买高铁票的时候也会发现,列车开头的英文字母是有一定区别的。

5.z开头的火车,是直达特别快速旅客列车,简称为直特,这里的&ldquo。

6.z&rdquo。

7.就是&ldquo。

8.直&rdquo。

9.字的汉语拼音缩写,其在行驶的时候最高限速是160km/每小时。

10.t开头的火车,意思是特别快速旅客列车,简称为特快,字母&ldquo。

11.t&rdquo。

12.则是&ldquo。

13.特&rdquo。

14.字汉语拼音的缩写,和z开头列车不同的是,t车常见的有两种车底,25t车底最高限速为160km/小时,而25k车底最高限速是140km/每小时。

四、“Z”开头和“t”开头的列车有什么区别?

Z字头的列车比T字头的列车快。

Z是直达特快列车的第一个字母,表示直达特快列车,采用25T型车体,最高运行速度160km/h,一般平均旅行速度能超过100km/h,最高可以达到120多km/h。

T是特快列车的第一个字母,表示特快列车,采用25K型车体,最高运行速度140km/h,一般平均旅行速度在100km/h左右。

国内火车种类

高铁动车

高铁动车中国长途客运列车最快的列车之一,最高时速可达350km/h,但是不同线路上,列车时速被限制为300km/h到200 km/h。

城际列车

城际列车也是中国最快的列车之一,但是多用于两个近距离城市间的短途客运,如京津城际列车,车程约120公里。

动车

动车也叫和谐号,最高时速为250km/h。动车主要运行于大城市之间快速和频繁的干线,如北京-上海、上海-苏州、深证-广州。

直达特快

直达特快列车是长途客运列车中仅次于高速列车的最好的火车,最高时速可达160km/h。直达特快列车一般直接从出发站开到终点站,中途没有停靠站,只有个别列车有少量停靠站。

特快

特快列车行驶途中一般有几个停靠站,主要是大城市。特快列车的最高时速为140km/h。大部分特快列车都设有空调,有软卧、硬卧、软座和硬座四个席别。

快车

快车的最高时速为120km/h,停靠站比特快列车多。快车内设有空调,有软卧、硬卧、软座和硬座四个席别。

临客

临客列车在出游高峰期运行,如春节和国庆。这些列车并不出现在官方火车时刻表内。如有其他选择,建议不要乘坐临客列车,因为临客列车相对比较慢,而且容易延误。

普快或普客

普快和普客列车的车次号只有四个数字,没有字母。这两种列车是所有火车中最慢的,中途有许多停靠站。而且,有些列车没有空调。

五、z开头的车是什么车?

z开头的车是直达特快列车。简称直特,是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级,在2014年12月10日调图之前,直达特快列车多为全程一站直达,也有部分会停靠起点站/终点站所在铁路局管内的大站,以及中途必须技术停车的车站。

扩展资料:

2014年12月10日调图后,直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的旅客列车”,也就是第五次大提速之前的定义:准高速客车。

直达特快列车车体统一使用25T型客车(包括BSP生产的25T型客车),允许最高运行速度为160km/h,主要为硬卧、硬座和软卧,少量列车带有高级软卧和软包。

直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式,牵引机车通常为HXD1D型电力机车(和谐电1D型电力机车)、HXD3D型电力机车(和谐电3D型电力机车)东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车、韶山7E型电力机车。

直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998,管内车次为Z5001-Z9998。 铁路系统标准念法为“直**次”,普通民众习惯念作“Z**次”。

参考资料来源:百度百科-直达特快列车

六、z开头的是什么车

铁路运行中Z开头的是直达特快列车,简称直特。字母Z是“直”字的汉语拼音简写。Z开头的列车的特点:

1、在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。

2、列车的车底都是25T,都是空调列车。

3、都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

特快列车特点:

1、特快停站数较少,速度较快,与K字头的快速列车票价相同,但速度方面要快很多。

2、大特快是指停站特别少,通常旅行速度也很高的T字头列车。

3、小特快是指停站数较多,运行速度比大特快低一些的T字头列车。

z开头的汽车

1、之诺汽车

之诺汽车品牌名称源自品牌的核心理念:承诺。“之”,作为独特的中国传统文字沿用至今,体现了中国文化属性。

“诺”,代表了信守承诺的价值观。之诺清晰传达了承诺的理念以及独特的中国属性和气质。标识的视觉核心如两只紧握的双手,象征承诺、合作与信任。标识的结构积极向上,传递着企业创新与追求可持续发展的理念。

2、众泰汽车

众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌,具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。

3、知豆汽车

知豆汽车是一款电动车的品牌,知豆微型电动车于10月23日在2012中国(临沂)城市微型纯电动车国际高峰论坛上市。该车以欧洲设计理念设计,纯自主正向研发,已获得欧洲E-Mark认证,并通过了ISO9001、CCC和欧洲CE认证,目前出口意大利。