一、客机上有降落伞吗？
飞机上没有降落伞
第一，在空中飞机是增压的，以波音737飞机为例。当飞机在一万多米的高度飞行时，机舱内的空气压力大约相当于2000多米的高度。这个时候机舱内外的压力差大约7.8磅每平方英寸，大约55000帕斯卡。也就是说，飞机的舱门会被10吨左右的压力死死的压住。正常情况下自然不可能打开，就算打开，外界的超低压，低氧，低温环境也不是人体能够承受的。一旦发生故障，飞行员会迅速下降高度并且释放客舱压力。
第二，跳伞非常难。这次在四川，空降兵从4999的高度跳伞就已经是高难度，高危险的了。对于没有受过训练的乘客来说，能够完整无缺地跳下来的概率不会超过百分之一。
第三，客机采用其他方式更利于保证安全。
有的时候飞机上有救生衣和救生艇，不过如果不做水上飞行的话，一般来说救生衣都没有，或者不配齐。航空公司会在应急手册里面说明。“座椅的坐垫可以拆下来作为漂浮物.....”
二、民航飞机有降落伞吗？
民航客机是不配备降落伞的。飞机出事一般都来不及完成跳伞的准备工作，飞行高度高，跳伞条件苛刻，许多乘客不会技术操作，还会大大增加飞机的重量，占去许多空间，乘客抢先跳伞还会造成大混乱。
之所以民航飞机上没有降落伞是因为：
首先，飞机的重量以及空间要求不允许携带降落伞。一般飞机在设计上都力求的是简单轻便，试想一下飞机上有两百个座位，如果每个座位上都佩戴降落伞的话根本就没有这样一个位置去存放，也会大大增加飞机的重量反而使得飞机飞行面临安全隐患。
其次，民航客机巡航高度通常一万多米，因为低温低压，所以人出舱几秒就死。另外没经过训练的跳伞死亡率绝对高过飞机迫降死亡率。
第三，飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
第四，现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门，万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
民航飞行的保障内容：
民航飞行需要比较复杂的、多方面的综合保障。飞行保障主要包括机务保障、飞行管制、气象保障、外场保障、航卫保障等，这些保障中的任何一个方面满足不了飞行的基本需要，就会给飞行安全造成威胁，都可能使飞行无法进行。
即使飞机的性能在不断改善，可维护性提高了，对地面设备的依赖程度逐步减少。然而，实时的航行调度指挥，畅通的通讯联络。准确及时的气象预报，着陆场的安全防卫，密切的地空协同等都是顺利实施空运后送不可或缺的条件。
以上内容参考 百度百科－飞行保障
以上内容参考 中华网－飞机上有降落伞吗 民航飞机上为什么没有降落伞？
三、客机上有降落伞吗
客机上没有降落伞
这个原因有很多：
1.客机出事90%以上都是在起飞和降落阶段，降落伞毫无用武之地。
2.客机的飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右。未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷，缺氧、惊慌，异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，所有衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件。
3.就算是在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为不是专门进行跳伞，地面条件往往根本不适合降落，比如大海，高山等等。
4.未经训练的人，高空跳伞的生还几率基本为零。跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。未经训练人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面，就算能安全落下来，也会因为不会正确的降落姿势而对自己造成伤害。
5.如果有了降落伞，在发生灾难的时候，机组成员就会更容易选择放弃飞机和乘客自行逃跑。
6.飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
7.现阶段的飞机在设计上，一般只有很少几个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
8.飞机在设计上都力求轻量，不笨重，要考虑经济性。每个人一个降落伞就要给飞机增加过多负荷，还要准备存放空间，要离乘客很近才行，哪里还剩下这么好的空间给降落伞。
