一、旗语的几个基本姿势
1、“预备”：单手持红绿旗上举
2、“要主钩”：单手持红绿旗，旗头轻触头顶。
3、“要副钩”：一只手握拳，小臂向上不动，另一只手拢红绿旗，旗头轻触前只手的肘关节。
4、“吊钩上升”：绿旗上举，红旗自然放下。
5、“吊钩下降”：绿旗拢起下指，红旗自然放下。
6、“吊钩微微上升”：绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直。
7、“吊钩微微下降”：绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下，互相垂直。
8、“升臂”：红旗上举，绿旗自然放下。
9、“降臂“：红旗拢起下指，绿旗自然放下。
10、“转臂”：红旗拢起，水平指向应转臂的方向。
11、“停止”：单旗左右摆动，另一面旗自然放下。
12、“紧急停止”：双手分别持旗，同时左右摆动。
13、“工作结束”：两旗拢起，在额前交叉。
扩展资料:
双旗式的旗手双手各拿一面方旗，每只手可指7种方向，除了待机信号之外，两旗不会重叠。旗帜上沿对角线分割为两色，在陆地上使用的为红色和白色，在海上使用的为红色和黄色。
旗语可打出字母和数字，但透过一些编码规范的转译，例如中文电码，就可以传达更复杂的讯息。
国际手旗信号:开始通信时，发信船将字母旗“J”，悬于旗绳顶端，收信船看到后也挂字旗“J”，表示已准备妥当后，即开始手旗通信。对于收发信文、更正符号、结束通信皆有一定的作业程序。
新国际手旗信号，OSCAR字母旗约15～18平方英寸（97～116平方厘米），旗柄（杆）约22英寸（560毫米）长，手旗部位以360度计，以45度划分变化，概略有30项变化信号。
航行于国际海上的船舶，依国际共通规定的符号来沟通讯息，无论军舰或商船都可以使用，彼此互送讯息，它是一种信号识别，与密码是不同的。国际信号通信，主要有旗号、灯号、声号及手旗等4种。
参考资料：百度百科—旗语
二、旗语指挥正确的握法是
用左手握住旗杆中央，右手握住离柄端约20公分处，紧靠腹部。
简单旗语的步骤有：
预备姿势:发旗前作预备姿势，左脚向左一步与肩同宽，成稍息姿势，两眼注视前方。右手执旗杆，偏斜于左肩，用左手握住旗杆中央，右手握住离柄端约20公分处，紧靠腹部。
发旗姿势:开始发旗时，由预备姿势将左手移到右手下方，握住旗柄末端，旗斜向左上角 ，两手握旗柄与下平，距离身能约25公分，旗面以不妨碍视线为准。
发点的方法:将旗自左上方向右上方，挥动幅度约为80度，即回原位。挥旗时为使旗面平展应挥成8字形。
发画的方法:将旗自左上方挥向右方，使旗杆与右肩平，即回原位。挥动幅度约为130度。如距离远则可挥至身体的右下方幅度约175度，使收讯人更易辨别。
旗语在古代是一种主要的通讯方式，现在是世界各国海军通用的语言。
三、交通旗语七个动作
交通旗语的七个动作介绍如下：
一、停止信号
手势示意为正前方车辆停止前进，动作要领为举起左臂向正前上方平伸，五指并拢，掌心向前。
二、直行信号
手势示意为准许右方直行的车辆通行，动作要领为左臂平伸，掌心向前，面朝向左方；右臂平伸同时扭头面向右方，掌心向前，向左摆动。
三、左转弯待转信号（右转弯指挥方向相反）
手势示意为准许交警左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。动作要领为左臂向下方平伸，掌心向下，五指并拢；扭头面向左方，同时左臂与手掌平直微微向下方摆动。
四、左转弯信号（右转弯指挥方向相反）
手势示意为准许交警头部面向路口的车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。动作要领为右臂向前伸直，掌心向前，五指并拢，面朝向左方；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右。
五、变道信号
手势示意为车辆离开指定的车道，减速慢行。动作要领为右臂向前平伸，掌心向左，五指并拢，右臂向左作水平摆动。
六、减速慢行信号
手势示意为面前所有车辆减速慢行。动作要领为右臂向右前方平伸，掌心向下，五指并拢，面向方向与手臂方向一致；右臂与手掌平直向下方作摆动。
七、靠边停车信号
手势示意为面前车辆靠边停放。动作要领为右臂向前下方平伸，掌心向左，五指并拢；左臂向上方平伸，掌心相前，五指并拢；右臂向左作水平摆动。
四、手旗旗语打法
旗语在古代是一种主要的通讯方式，现在是世界各国海军通用的语言。不同的旗子，不同的旗组表达着不同的意思。手旗旗语适用于白天、距离较近且视距良好的情况下。夜间距离较近时，一般使用灯光通信。
手旗是一种方形旗，面积较小，根部套有一根木棍。手旗通信需要使用两面旗子，信号兵每手各持一面旗子，站在舷边较高较突出的部位，通过旗子相对于身体的不同位置，表达着不同的字母和符号。例如，左手垂直举起，右手平行伸出表示“P”。右手垂直举起、左手平行伸出表示“J”。
两手平行伸出表示“R”。两手垂直举起表示隔音。几个拼音字母组成一个字，若干个字组成一个意思。手旗还可以为本舰（船）放下的小艇指示方向。
扩展资料：
旗语（英语：Flag semaphore），一种利用手旗或旗帜传递信号的沟通方式，可分单旗和双旗等两种，又称为“手旗信号”或“手旗通信”，距离较长时，借助双筒望远镜或望远镜，以延伸目视距离。
1933年国际手旗信号通信约定成俗，1961年“政府间海事咨询组织”（IMCO，1982年改组为IMO国际海事组织）相关国际手旗信号通信增修定，1968年，新版再次颁定。
国际手旗信号：
开始通信时，发信船将字母旗“J”，悬于旗绳顶端，收信船看到后也挂字母旗“J”，表示已准备妥当后，即开始手旗通信。对于收发信文、更正符号、结束通信皆有一定的作业程序（SOP）。
新国际手旗信号，OSCAR字母旗约15～18平方英寸（97～116平方厘米），旗柄（杆）约22英寸（560毫米）长，手旗部位以360度计，以45度划分变化，概略有30项变化信号。
非军事通信：
和讯号灯航行于国际海上的船舶，依国际共通规定的符号来沟通讯息，无论军舰或商船都可以使用，彼此互送讯息，它是一种信号识别，与密码是不同的。国际信号通信，主要有旗号、灯号、声号及手旗等4种。
其他：
各国国内另行扩增手旗信号种类，悉依各自规范办理。
参考资料：旗语——百度百科
五、海军旗语手势(图片加简介)
海军旗语（单个字母）：
a = 潜水员工作中，保持距离
b = 危险货物
c = 是
d = 保持距离
e = 调整航线至右舷
f = 伤残
g = 需要领航员
h = 领航员在船上
i = 调整航线至左舷
j = 火灾，保持距离
k = 期望对话
l = 你必须立即停止
m = 我已经停止(另外可表示：船上有医生)
n = 不
o = 有人落海
p = 即将启航
q = 我请求
s = 引擎向船尾
t = 保持距离(另外可表示：请求运输)
u = 你正面临危险
v = 请求协助
w = 请求医疗协助
x = 停止你的意图
y = 抛锚中
z = 请求拖船
N + c = 我处于危难中
扩展资料：
旗语（英语：Flag semaphore），一种利用手旗或旗帜传递信号的沟通方式，可分单旗和双旗等两种，又称为“手旗信号”或“手旗通信”，距离较长时，借助双筒望远镜或望远镜，以延伸目视距离。
我国海军的信号通信是使用国际通用的手旗姿势，利用汉语拼音组词完成信息传递的。
参考资料：百度百科-旗语
