游松花江什么意思

<畅游松花江>

地理概括： 松花江是黑龙江的最大支流，东北地区的大动脉，本身也有两条主要支流其一为源于白头山天池的第二松花江，另一为源于小兴安岭的嫩江，两条支流在扶余县汇合始称松花江，折向东北流至同江县注入黑龙江。全长一千八百四十公里，流域面积54万平方公里。物产丰富： 松花江流域范围内山岭重叠，满布原始森林，蓄积在大兴安岭、小兴安岭、长白山等山脉上的木材，总计十亿立方公尺，是中国面积最大的森林区。矿产蕴藏量亦极丰富，除主要的煤外，还有金、铜、铁等。 松花江流域土地肥沃，盛产大豆、玉米、高粱、小麦。此外，亚麻、棉花、菸草、苹果和甜菜亦品质优良。松花江也是中国东北地区的一个大淡水鱼场.松花江横贯吉林市中心，松花江流经黑龙江、内蒙古、吉林三省(区)，沟通了哈尔滨、佳木斯、齐齐哈尔、吉林等主要工业城市及黑龙江、乌苏里江国际界河，是东北地区最重要的水上运输线，电是中国重点进行内河航运建设的河流之一。松花江水系航道总里程2667km，可通航50～1000t级船舶，现有大小港站和装卸点161处，其中较大港门28处。

松花江是黑龙江右岸最大的支流。全长1900公里，流域面积54.56万平方公里，超过珠江流域面积，占东北三省总面积69.32﹪。迳流总量759亿立方米，超过了黄河的迳流总量。 还是很宽阔的

在江边是坐哥特式的老教堂，据说有200年的历史。 世纪广场是当地的活动中心的感觉，举办了好几次同一首歌。吉林省吉林市：世纪广场

世纪广场位于吉林市博物馆和松花江南岸之间，南北长900余米，东西长200余米，占地面积22.8公顷。由博物馆建筑群、旱喷泉、国旗平台、“世纪之舟”巨塔、音乐喷泉、望江平台等部分组成。是吉林市一座反映城市特色的风景园林。

博物馆建筑群是广场南部观赏性很强的背景装饰景观。音乐喷泉广场由每座长50米、宽18米的三座大型音乐喷泉组成。国旗平台由东西排列的12面彩旗作为衬托，形成一个7000多平方米的场地，是进行爱国主义教育和举行大型活动的理想去处。“世纪之舟”巨塔高50米，顶端设有观礼平台，可鸟瞰“江城”秀色。望江平台临江而建，是观赏松花江和两岸风光的好去处。

吉林省松花江流域水污染防治条例(2018修改)

第一章　总则第一条　为了防治松花江流域水污染，保护和改善水质，保障生活、生产用水安全，根据《中华人民共和国水污染防治法》等有关法律法规，结合本省实际，制定本条例。第二条　本条例适用于本省行政区域内松花江流域的江河、湖泊、水库、渠道等地表水体和地下水体的污染防治。

本条例所称松花江流域（以下简称流域）包括本省区域内松花江、第二松花江、嫩江的干流和支流所流经的区域，以及被确定为属于本流域的闭流区。第三条　流域内实行水环境保护目标责任制和考核评价制度。省、市（州、长白山管委会）人民政府应当将饮用水水源地、重点河段的水质目标、总量控制指标完成情况和跨市、县行政区域交界处河流断面水质状况纳入水环境保护目标责任制，对下级人民政府及其主要负责人进行年度和任期考核，并向社会公布考核结果。第四条　省人民政府生态环境主管部门应当定期发布松花江流域水环境质量状况公报。第五条　流域县级以上地方人民政府生态环境主管部门对本行政区域内水污染防治工作实施统一监督管理。

流域县级以上地方人民政府水利（渔业）、卫生健康、住建、交通、农业农村、自然资源等有关行政管理部门应当按照各自的职责，对有关水污染防治工作实施监督管理。第六条　排放水污染物，不得超过国家或者省规定的水污染物排放标准和重点水污染物排放总量控制指标。第七条　任何单位和个人都有保护流域水环境的义务，并有权对污染水环境的行为进行检举。生态环境主管部门对举报应当及时调查处理。

流域县级以上地方人民政府及其有关行政主管部门对在水污染防治工作中做出显著成绩的单位和个人给予表彰和奖励。第二章　规划和监督管理第八条　省人民政府生态环境主管部门会同水行政管理部门，根据国家确定的重要江河、湖泊的流域水污染防治规划，编制松花江流域水污染防治规划，报省人民政府批准并报国务院备案。

流域县级以上地方人民政府应当根据国家和上级人民政府制定的流域水污染防治规划，组织制定本行政区域的水污染防治规划，并将该规划纳入国民经济和社会发展中长期规划及年度计划，认真组织实施。第九条　流域县级以上地方人民政府应当依据城乡规划和水污染防治规划，组织编制城镇污水处理设施建设规划。第十条　直接或者间接向水体排放污染物的建设项目和其他水上设施的环境影响评价文件，应当依据国家和省的有关规定经生态环境主管部门批准。未经批准的，该项目审批部门不得批准建设，建设单位不得开工建设。第十一条　建设项目的水污染防治设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。水污染防治设施应当经过生态环境主管部门验收，经验收不合格的，该建设项目不得投入生产或者使用。第十二条　直接或者间接向水体排放污染物的企业事业单位和个体工商户，应当按照国务院生态环境主管部门的规定，向县级以上地方人民政府生态环境主管部门申报登记拥有的水污染物排放设施、处理设施和在正常作业条件下排放水污染物的种类、数量和浓度，并提供防治水污染方面的有关技术资料。

企业事业单位和个体工商户排放水污染物的种类、数量和浓度有重大改变的，应当及时申报登记；其水污染物处理设施应当保持正常使用。第十三条　直接或者间接向水体排放工业废水和医疗污水以及其他按照规定应当取得排污许可证方可排放的废水、污水的企业事业单位和城镇污水集中处理设施的运营单位，应当取得排污许可证。排污许可的具体办法和实施步骤按照国家有关规定执行。

排污单位应当按照排污许可证要求排放水污染物。

禁止企业事业单位无排污许可证或者违反排污许可证的规定向水体排放前款规定的废水、污水。第十四条　省人民政府应当按照国务院的规定削减和控制本行政区域的重点水污染物排放总量，并将重点水污染物排放总量控制指标分解落实到流域市、县人民政府。市、县人民政府根据本行政区域重点水污染物排放总量控制指标的要求，确定排污单位的总量控制指标。

省人民政府可以根据本行政区域水环境质量状况和水污染防治工作的需要，确定本行政区域实施总量削减和控制的重点水污染物。第十五条　流域县级以上地方人民政府生态环境主管部门应当对超过重点水污染物排污总量控制指标的地区，暂停审批新增重点水污染物排放总量的建设项目的环境影响评价文件。

对超过重点水污染物排放总量控制指标的，流域县级以上地方人民政府生态环境主管部门应当依据职权作出限期治理决定。被限期治理的排污单位，应当按照决定完成治理任务，并及时报请作出限期治理决定的生态环境主管部门验收。

吉林省航道管理办法

第一章　总则第一条　为加强航道管理，改善通航条件，保证航道畅通和船舶航行安全，充分发挥内河航运在经济建设中的作用，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国航道管理条例》等有关规定，结合我省实际，制定本办法。第二条　本办法适用于本省已通航和规划通航的航道、航道设施及其他与通航有关的设施。第三条　全省通航河流分为主要通航河流和一般通航河流。

主要通航河流包括：嫩江、松花江、第二松花江、鸭绿江和图们江（含界河）。

一般通航河流是指除主要通航河流、专用航道以外的通航河流。第四条　各级人民政府应加强对航道建设、管理和养护工作的领导，在统筹兼顾、综合利用水资源的原则下，开发利用航道，发展水运事业。制定经济发展计划时，应合理安排航道的建设发展，并认真组织实施。第五条　省交通主管部门主管全省航道事业。各级交通主管部门设置的航道管理机构负责对航道和航道设施进行具体的管理、养护。第二章　航道管理机构及其职责第六条　航道实行统一领导、分级管理。主要通航河流由省交通主管部门负责管理；一般通航河流由所经市、州交通主管部门负责管理。第七条　航道管理机构的主要职责是：

（一）对所辖航道及航道设施实施管理和养护；

（二）审批与通航有关的拦河、跨河、临河建筑物的通航标准和技术要求；

（三）参加编制航道发展规划，拟订航道技术等级，组织航道建设计划的实施；

（四）配合有关部门开展与通航有关河流的综合开发与治理，处理水资源综合利用中与航道有关事宜；

（五）组织开展航道科学研究、先进技术交流和对航道职工进行技术业务培训；

（六）负责对航道养护费的征收和使用管理；

（七）负责发布内河航道通告；

（八）负责航道及航道设施的保护，制止破坏航道设施、侵占和损坏航道的行为；

（九）根据交通主管部门委托，对违反航道行政管理法规的行为进行处罚。第三章　航道的规划和建设第八条　对已通航和可开发通航的江河、湖泊、人工运河、通海航道，应根据国民经济、国防建设和水运发展需要编制航道发展规划。

全省主要通航河流的航道发展规划由省交通主管部门编制，报省人民政府批准后实施，并抄报交通部备案。一般通航河流的发展规划由航道经过的市、州交通主管部门编制，报市、州人民政府批准后实施，并抄报省交通主管部门备案。

修改已批准的航道发展规划，必须报原批准机关核准。第九条　各级交通、水利、水电主管部门编制各类规划和设计文件时，应征求有关部门的意见，各方意见不能达成一致时，应报请同级人民政府协调决定。第十条　航道的技术等级，是确定跨河桥梁、过船建筑物和航道建设标准的重要依据。航道技术等级的具体划分标准，依据国家有关规定确定。第十一条　建设航道及其设施，必须遵守国家基本建设程序的规定。工程竣工后经验收合格，方能交付使用。第十二条　建设航道及其设施，不得危及水利水电工程，跨河建筑物和其他设施的安全。因建设而损坏或搬迁水利水电工程、跨河建筑物和其他设施的，建设单位应按照国家规定给予赔偿、修复或搬迁，但违章建筑物除外。

在行洪河道上进行航道整治，必须符合行洪安全的要求。第四章　航道的保护第十三条　航道和航道设施受国家保护，任何单位和个人不得侵占、破坏。

各级人民政府的有关部门应协助交通主管部门做好航道及其设施的维护管理工作。第十四条　航道管理机构应加强对航道的养护，保障航道畅通。

航道管理机构在不影响行洪安全条件下，在通航水道上进行正常的航道养护工程，任何单位和个人不得非法阻挠或非法索取费用。第十五条　在省内一般通航河流航道上修建与通航有关的设施，或者治理河道，引水灌溉，须先征得市、州交通主管部门同意。

在省内主要通航河流的航道上空、水面、水下和岸线修建下列设施，应征得有关部门同意，并经省交通主管部门办理审查或审批手续：

（一）修建沿航道的码头、驳岸、护岸矶头、船坞、滑道、水文站、涵洞、抽（排）水站；

（二）修建跨航道的桥梁、船闸、隧道、架空电线、埋设水下电缆、临时性拦河坝；

（三）建造渡口、栈桥、锚地、设置趸船；

（四）建造其他对航道有重大影响的沿跨航道的建筑物或设施。

吉林松花江最后注入到哪里了

松花江

松花江流域位于中国东北地区的北部，东西长920km，南北宽1070km。流域面积55.68万平方公里。松花江是黑龙江右岸最大支流。东晋至南北朝时，上游称速末水，下游称难水。隋、唐时期，上游称粟末水，下游称那河。辽代，全河上下游均称混同江、鸭子河。金代，上游称宋瓦江，下游称混同江。元代，上、下游统称为宋瓦江，自明朝宣德年间始名松花江。

松花江有南、北两源，南源为第二松花江，北源为嫩江。南源发源于长白山主峰白头山天池，海拔高程2744m，由天池流出的水流经闼门外流，称二道白河，习惯上以此作为第二松花江的正源。

嫩江发源于大兴安岭支脉伊勒呼里山中段南侧，源头称南瓮河，河源高程1030m，自河源向东南流约172km后，在第十二站林场附近与二根河会合，之后称嫩江。嫩江与第二松花江在吉林省扶余县的三岔河附近会合后称松花江，干流东流至同江附近由右岸注入黑龙江（黑龙江最后注入到俄罗斯东南部的鄂霍次克海的鞑靼海峡，属太平洋海系）。

如以嫩江为源，松花江河流总长2309km，以第二松花江为源，则为1897km。从南源的河源至三岔河为松花江上游，河道长958km，落差1556m。从三岔河至佳木斯为松花江中游，河道长672km。从佳木斯至河口为松花江下游，河道长267km，中下游落差共78.4m。

松花江流经黑龙江、内蒙古、吉林三省(区)，沟通了哈尔滨、佳木斯、齐齐哈尔、吉林等主要工业城市及黑龙江、乌苏里江国际界河，是东北地区最重要的水上运输线，也是中国重点进行内河航运建设的河流之一。松花江水系航道总里程2667km。

吉林市松花江中心水有多深？

吉林市松花江浅的地方四五米，深的地方十几米，采砂点只不过二十几米，平均深度十米左右，丰满水电站水深几十米。哈尔滨道外区下游航道水深三十米左右，基本为全段最深水位，可通行大型货船。因为我是吉林工兵团的，经常在这些江段训练。

吉林市松花江为什么没有大规模航运？

原因复杂，如楼上说水少，而且季节性强；市区桥梁造型不利航行，跨度过小；河道淤积，几十年没有清理；陆路交通比较发达，长图、沈吉、吉舒铁路交汇于此，是重要铁路枢纽；丰满无船闸设计，阻碍了上下沟通；政府重视不够，规划不利。

不过，渠化可以从根本上解决无航运的问题，可惜资金缺口甚大。