一、一代经典！手动1.8排量的普桑，多少人开的第一台车！
玩车的人心里都有的情怀，普桑，也就是老款的桑塔纳！
这辆桑塔纳是2010年上牌的，给安徽的朋友淘的车子，我们来看看车况
老款的桑塔纳最早是在1983年的时候在上海大众组装下线的，原型是帕萨特的B2，所以说普桑是一款非常纯正的B级车。当时的上海大众还没有生产轿车的能力，所以说只能以CKD的形式，也就是零件进口国内组装，所以是组装下线，一直到上个世纪80年代中后期，才能正式生产，所以说第一批的普桑，是真正的纯德国制造！拥有桑塔纳，走遍天下全不怕！
普桑出现在国内已经30多年了，外形一直没变化，非常非常经典！可能说小姐姐没有喜欢这车外形的，但是大多数的男生，估计被这车迷的不要不要的！
外观方方正正，不得不承认，和现在车的外形相比是落后了，但是经典永远不老，这个外观，请大家品鉴！
内饰，非常复古，不要谈什么配置，这车连气囊都没有！非常非常复古！好在还有一个单碟CD机，不过音响效果真的很好，车窗户都是手摇的！不过这台车，内饰非常非常漂亮！
空间这一块，老普桑和捷达相比的话，普桑空间很好的，毕竟是帕萨特的原型，B级车的空间体验，还是很好的，而且座椅乘坐很舒服，很宽大。
很多人喜欢普桑，喜欢的不仅仅是外形，更多的是这种纯机械的质感，开关门的质感，包括后备箱的打开方式，那就是现在的大G，机械感非常非常强！
老普桑的发动机搭载的是1.8和5MT，很老的发动机，不要看参数了，不过开起来真的非常有劲，所以很多时候，买车不要看参数，普桑的底盘还很高，通过性非常好，甚至不输现在很多的SUV，马路路沿石，说上就上。
不得不承认，普桑皮实耐用，可靠性好，故障率低，毕竟纯机械的车子，也没啥好坏的，1.8纵置的发动机，纵置，这两个字就不简单的！而且普桑维修保养非常非常便宜，只要发动机变速箱工况好一些，拿到手花点小钱收拾收拾，一台精品普桑，又能满血复活！
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二、1994年6月1日出厂的普桑（桑塔纳）参数及性能
满中国都是的车
应该很好查吧
最高车速 165
0-100加速时间 12.9
百公里经济油耗 6.2
车身
长度(mm) 4546
宽度(mm) 1710
高度(mm) 1427
车重(Kg) 1100
轴距(mm) 2548
前轮距(mm) 1414
后轮距(mm) 1422
最小离地间隙(mm) 138
车身结构 三厢车
车门数(个) 4
座位数(个) 5
油箱容积(L) 60
行李箱容积(L) 442
发动机
排量(cc) 1781
排量(L) 1.8
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数(个) 4
每缸气门数(个) 2
压缩比 9
气门结构 SOHC
缸径 81
冲程 86.4
马力(hp) 95
最大功率(kW) 70
最大功率转速(rpm) 5200
最大扭矩(N·m) 145
最大扭矩转速(rpm) 3000
燃油 汽油
燃油标号 90号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铁
缸盖材料 铝
变速箱
名称 5挡手动
挡位个数 5
变速箱类型 MT
底盘转向
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 纵臂扭转梁式非独立悬架
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 碟式
后制动器类型 鼓式
前轮胎规格 195/60R14
后轮胎规格 195/60R14
前轮辋规格 6JX14
后轮辋规格 6JX14
三、普桑的启动马达的参数是多少
14V/90A。启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达。普桑的启动马达的参数是14V/90A。普桑即普通版桑塔纳是对大众87款桑塔纳的简称，是为了与桑塔纳2000及其它新款桑塔纳加以区别。
