嘉绍大桥何时开通
记者昨天了解到，连接嘉兴和绍兴的杭州湾第二座跨海大桥——嘉绍大桥初定7月中旬开通，这意味着今后上海至绍兴的长途汽车运行时间大大缩短，将从目前的3小时缩至1个半小时，与乘坐高铁的时间差不多。
嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，全长69.5公里，由嘉兴地界43公里的北接线、钱塘江上10公里的嘉绍大桥和绍兴地界13公里的南接线组成，是沈海高速的常台并行段，在国家高速公路网络中命名为G15W，设计时速为100公里。虽然与36公里长的杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，但其桥面更为宽敞，双向8车道。
目前，车辆从上海去绍兴要绕道杭州，全程耗时一般在3小时，而嘉绍大桥开通后，经嘉绍跨江通道通行，全程耗时将缩至1个半小时左右。现在上海长途总站、南站都有上海至绍兴长途班线，票价为80元，今后改走嘉绍大桥票价将保持不变。铁路方面，上海至绍兴也有G字头高铁和D字头动车，最快的G车全程1小时15分钟，最慢的D车全程2小时01分钟，绝大多数G车、D车全程都在1个半小时左右，票价方面G车二等座是92.5元，D车二等座60元。
嘉绍大桥有多长
嘉绍跨海大桥
嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥，主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴，大桥于2008年底正式动工，历时四余年时间建设，于7月19日零点正式通车。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），全长69.5公里，总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省又一座世界级桥梁。大桥开通之后，绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。
中文名：嘉绍大桥
总长：69.5公里
造价：139亿
开通时间：2013年7月19日凌晨
省份：浙江省
跨越：杭州湾
浙江的嘉绍大桥总长多少米？
浙江嘉绍大桥全长10.137公里，其中主桥长2680米。
世界上最长、最宽的多塔斜拉桥嘉绍大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案（目前国内外修建的多塔斜拉桥多为3塔），这使主桥长度达2680米，分出5个主通航道，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。
嘉绍大桥建成后，对完善国家、省道网络具有重大意义;同时将大大缩短杭州湾两岸的时空距离，充分发挥上海龙头辐射作用，推进环杭州湾产业带建设，增强区域竞争力，对长三角经济一体化和产业结构调整升级起到极大的促进作用，社会经济效益显著。
浙江省嘉绍大桥全长多少？嘉绍大桥下面是什么海
; 嘉绍大桥是浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，位于浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路的组成部分。
嘉绍大桥全长多少
嘉绍大桥南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，全长10.137千米，总投资62.8亿元人民币；于2008年12月14日动工兴建，历经5年的时间，在2013年7月19日通车运营。至此，绍兴至上海比原先所耗费行车时间减少一半。
嘉绍大桥下面是什么海
其实嘉绍大桥下面并不是什么海，而是著名的钱塘江，嘉绍大桥是人类第一次在世界三大强涌潮河口(中国钱塘江、巴西亚马逊河、印度恒河)之一的钱塘江入海口建设的一座世界级桥梁。
当时国内、国际桥梁界都认为，嘉绍大桥是在“最不适宜建桥的地方建桥”，而为了保护钱江大潮，将整座大桥阻水比降至5%以下，而同类桥梁一般在10%。为此，面对一系列的自然条件，高强度的设计是当时世界上桥梁建设的最高水平。
嘉绍大桥2020年最新过桥费
一类货车：30元/车次
二类货车：55元/车次
三类货车：85元/车次
四类货车：100元/车次
五类货车：125元/车次
六类货车：125元/车次
最后一起看看嘉绍大桥的日出
嘉绍大桥全长多少？
嘉绍大桥全长10.137千米，南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，桥面为双向八车道高速公路，设计速度为每小时100千米。嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，位于中国浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路（国家高速G1522）的组成部分。嘉绍大桥主航道桥采用6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航孔，主桥总宽度达55.6米（含布索区），水中区引桥大量采用大直径钻孔桩，同时取消桥墩上的承台。
