一、ECO模式会不会增加积碳？ECO模式在什么时候使用？

汽车在日常的使用当中会越来越老旧，产生各种各样的问题，这也是在所难免的，我们唯一能做的就是尽量的对他进行一个很好的保养，让他少出点问题。比如说汽车的积碳这个问题，就让很多车主显得很头痛，有人会用燃油宝来缓解鸡蛋问题，虽然有一定的效果，但也不能完全的将鸡蛋给清理掉。鸡蛋过多的话会导致我们汽车出现很多问题，搞不好会因为积炭堵塞了油箱，然后我们的汽车突然之间失去燃油动力，停在原地。所以很多车主都会在积碳的问题上花很多的学问，去研究该怎么清理掉这些东西。有人说开了汽车的ECO模式会使汽车的积碳增多，但事实真的如此吗？我们就来好好的聊一聊这个话题。

事实是CEO模式并不会引起汽车的积炭，他们之间没有任何联系，造成积碳的原因有很多，但唯独和ECO模式没有关系。ECO模式它的动力比较弱，所以偶尔高速行驶可以减少积碳产生，甚至能够清理积碳。发动机产生积碳的主要原因还是因为燃油的质量不好导致的燃油，它燃烧的不够充分就会产生一定的积碳，这很容易理解的，就和我们正常在烧东西一样，你烧一张纸，这张纸烧完之后会留下一些灰烬，这就和汽车的燃油在燃烧完之后会留下积碳是一个原理。

ECO模式要开启的话，可以任意选择，但在高速的形式当中就不建议开启了，因为高速它本身就比较省油。在城市道路中，我们可以开启，ECO模式开启的时候行车电脑会根据发动机变速、车速、变速箱档位等通过限制节气门和喷油器来提供合理的燃料，所以呢，ECO模式打开之后开起来很省油。

二、车辆的ECO模式，会产生过多的积碳吗？为什么？

ECO模式并没有增加多少碳排放量。根据ECO模式的工作原理，改变变速器的换挡时间，这样的工作状态下发动机的动力会有些减弱，车辆的加速性能也可能减弱。改变加速踏板的灵敏度。正常情况下，踩下加速踏板后，发动机会立即作出反应，但在ECO模式下，踩下加速踏板后会有几秒钟的延迟。，改变空调系统的输出功率，限制空调功率的使用，减少发动机的负荷，以降低发动机的油耗。

无论是发动机长期怠速还是高速运转，发动机都会产生碳沉积。碳沉积是指与燃油和润滑油串联时不能完全燃烧的燃烧室中的胶体（主要成分是羟基酸、沥青质、气质等），与粘附在进/排气门边缘、气缸、活塞顶部、火花塞、发动机燃烧室后）一次次在高温的作用下，积累形成坚硬的水泥碳，产生碳沉积。认为汽车要长期低速运行，所以会有更多的碳沉积，这种想法是完全错误的。因为ECO模式只是意味着降低车速，即使你不使用ECO，轻踩油门，汽车还是会处于低速状态，所以不管你开不开这个模式，碳的积累还是会发生，并不是说你开了就会多。

首先我们来看看什么是ECO模式，它是如何工作的。据了解，ECO模式是一种企业研发的节油方式，开启该功能后，汽车会通过调整油门速度、变速箱换挡逻辑等相应的方式，通过油门的开度来达到节油的目的，也就是说，当你开启ECO模式后，油门的反应会很慢，提速也会很慢。换句话说，ECO模式是通过牺牲动力来省油的。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。