自行车速别是什么？
速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量，不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)
速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。
不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)。速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙会变小。
主要原因是受车架、后拨、链条等多重影响。速别越高，链条会越细，一种速别链条对应一种速别，不能混用。主要原因是受飞轮间隙限制。速别越高，后拨退越长(两导论距离越长)，原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作。
公路自行车的“速别”是什么意思？
速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。
速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。
速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙会变小。主要原因是受车架、后拨、链条等多重影响。
速别越高，链条会越细，一种速别链条对应一种速别，不能混用。主要原因是受飞轮间隙限制。
速别越高，后拨退越长(两导论距离越长)，原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作。
扩展资料：
山地自行车速别：
三者的齿盘数不同：
1、21速：14~ 28。
2、24速：11~ 30（11-13-15-18-21-24-28-32）。
3、27速：11~ 30（11~ 32）。
三、三者的传动比不同（齿盘数除以飞轮数就是传动比）：
1、21速：最大传动比3.43，最小传动比1。
2、24速：最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）。
3、27速：最大传动比4， 最小传动比0.73（0.69）。
参考资料来源：百度百科——速别
