一、重庆南北广场互通了吗？
重庆南北广场互通了
2021年1月20日起，重庆北站改造完成并投用，南北广场实现全面互通。乘客出行，既可以在重庆北站南广场下，也可以在重庆北站北广场下。此外，可乘坐高铁公交化列车与重庆西站快速换乘。
重庆北站铁路综合交通枢纽南场站改造工程被列入重庆市2018年市级重点项目，包括新建重庆至利川铁路站房及相关工程，计划新建8万平方米站房综合楼、7.8万平方米车场雨棚，改造5200平方米南站房。
重庆北站改造四大亮点：
首先，重庆北南广场站房的改变， 在设计上根据重庆特有的山水名城，以“两江跃四岸，潮涌聚山城”的寓意理念。南广场站结合周边建筑群形态，对渝怀场雨棚进行了更换，整个北站雨棚形成了一致的风格，提升了重庆北站作为城市窗口的形象。
其次，铁路南站房下方增设了地下换乘厅，实现了铁路交通与城市公共交通换乘一体。 乘坐轨道到达旅客可通过地下换乘厅直接进南站房铁路候车大厅，无需再通过到地面层转换。
第三，实现铁路与轨道安检单信。乘坐铁路旅客到达出站后，换乘轨道时无需再进行重复安检，提升了旅客出行效率和便捷体验。
第四，设置了机场候机室，实现空铁联运。 机场候车室设在火车站内，预计将于2021年春运后投用，届时将为旅客提供更加便捷、舒适、优质的联程运输中转出行服务。
二、重庆北广场和南广场有什么区别?
不少市民分不清重庆北站北广场和南广场区别是什么，导致坐车出行非常麻烦。那么北站北广场和南广场区别是什么：
区别1：用途不同
（一）、北广场：主要负责城际铁路、高速铁路客运(运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车)
（二）、南广场：运行特、快等普通列车的运营(运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。)
区别2：轻轨站也不同
（一）、北广场：乘客乘坐轨道交通3号线到重庆北站北广场和龙头寺汽车北站，依然要在龙头寺站下车。
（二）、南广场：南广场轻轨站现已改名“重庆北站南广场”，此前为”重庆北站“。
南广场
重庆北站南广场工程占地1400亩，土建总投资逾7亿元人民币。其站房总面积16121平方米，外观为玻璃幕墙和浅色材料装饰，呈银灰色；售票大厅面积430平方米，设置人工售票窗口21个；候车室面积共计近5000平方米，安装了2000余个座位，可同时容纳5000人候车；候车室入口设置1805平方米的分配大厅。
重庆北站南广场站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚，站内铁道均为无碴轨道。出站口设计为上下两层，有两部自动扶梯、一部电梯连接。下层直接与站前广场地下通道及轨道交通接通，实现出站与城市交通的零距离换乘。
重庆北站南广场站房主体为两层、局部为三层，候车室入口是分配大厅，分配大厅指示旅客通向各处。
候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有两个普通候车室和残疾人候车室、软卧候车室、军人候车室、母婴候车室、贵宾候车室等七个候车室。二楼还配备了一间游戏室供候车的旅客使用。在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。
售票大厅设在候车室旁，设有16个售票窗口。
出站口设有电梯，下层直接与站前广场地下通道接通，实现出站与轨道交通、公交枢纽站直接换乘。
三、重庆北站北广场和南广场的区别？
现在已经没有区别了，以前南广场是普速，北广场是高铁。
从2021年1月20日起重庆北站南北广场连通，从任意一边广场都可以进站坐车。
