500公里，过路费需要多少钱，油钱需要多少，一趟下来一共多少钱？

500公里过路费和油钱大概需要的费用如下：

1、过路费：高速过路费500公里预计200－220元

2、耗油：车型不一样，耗油也是不一样的，举例：伊兰特的油耗差不多是百公里9升，但考虑到并非全程高速，所以算9．2升，所以500公里耗油为46升，按目前油价8元计算，费用为368元。

所以，行驶500公里大概所需要的总费用是500元－600元。

扩展资料：

高速收费标准：

新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准将于2020年1月1日起在全国范围统一执行，将8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车，收费标准也将降低。此外，载货汽车不再计重收费，而是改为按照车（轴）型收费，主要是为避免车辆“大吨小标”，并通过经济手段遏制超限超载。

与此同时，自元旦起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。

参考资料：人民网-江苏拆除14个省界收费站 高速计费由"最短路径"改为"精确计费"

高速过路费怎么计算

高速公路过路费的计算方法如下：

小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；

中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90 元/公里；

大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462 元/公里；

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

免费政策

2014年9月18日，交通部：根据国务院有关规定，今年“十一”将继续实行小型客车免收通行费政策，具体时间为10月1日零时至10月7日24时。

2019年9月，交通运输部联合农业农村部印发《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。

从9月起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。同时，在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

2020年2月，国务院同意，从2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。

2020年4月28日，国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道），继续落实法定免费通行政策，保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。

以上内容参考 百度百科-过路费

3600公里高速过路费多少钱？

你好，

不同的高速路段收费是不一样的。一般一公里的高速费用在0.3到0.7元左右，3600公里高速过路费大概在：1080元到2520元。

高速过路费怎么计算？

高速公路收费标准：

1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45元/公里。

2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90元/公里。

3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里。

4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。

我国高速公路大部分是称重收费，如果是小车在高速上行驶平均4到5毛一公里,过桥、隧道费等其他消耗费用等另计，这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。

差异化收费

2019年3月25日起，天津市对通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一，并经确认进出天津港的合法装载特定国际标准集装箱货车分类实施通行费优惠。

国Ⅴ及以上标准车辆和纯电动、LNG（CNG）等新能源清洁能源车辆实行通行费全免优惠；加装中重型柴油货车颗粒物捕捉器（DPF）的国Ⅲ标准车辆实行通行费5折优惠；国Ⅳ标准车辆实行通行费3折优惠。

已实施的对行驶于京津高速公路天津段全线的合法装载货车通行费6.5折优惠等其他优惠政策仍按有关规定执行；同时适用两种及以上通行费优惠政策的车辆，计费时按优惠幅度最大的政策执行。

以上内容参考 百度百科-高速过路费

过桥费，路费共计多少钱？

我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我国公路上的过桥费一般融在过路费里，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。

1，众所周知，通过高速公路是需要收过路费的，我们要清楚过路费收取多少，好开车去远方的时候要准备随时可以支付。

2，我国高速公路的收费标准差异不大，大部分是称重收费， 如果是货车，基本费率 0.08元/吨·公里。不超载的情况下，，正常装载部分≤10吨 0.08元/吨·公里 ;10吨＜正常装载部分≤40吨 从0.08元/吨·公里线性递减到0.04元/吨·公里 如果正常装载部分>40吨 0.04元/吨·公里

3，如果超载了，超限率≤30%超限部分按照基本费率计费 。30%100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。

拓展资料:

一、 过路费和过桥费是同一项收费吗？高速公路收费就是过路费吗？

过路费是指高速公路收费，或一级公路收费。过桥费一般指城市立交桥、高架路收费，过桥费一般交费在交养路费时单独交纳。

二、 高速过路费怎么计算的？

高速公路过路费的计算方法如下：

1、小型车2吨（含2吨）以下货车，20座以下的客车，需要0.45元/公里；

2、中型车2吨以上到7吨（含7吨）货车，21座以上至50座的客车，需要0.90元/公里；

3、大型车7吨以上到20吨（含20吨）货车，51座以上的客车，卧铺客车，需要1.462元/公里； 4、特种大型车20吨以上的货车，集装箱车，需要2.138元/公里。

高速公路是怎么收费？

高速公路收费的基本意思就是贷款修路，收费还钱。

高速公路有很多是国家高速网规划道路的话一般是国家投资，但是投资也是从国家银行以项目形式贷款，在建成后，通过收过路费把借来的钱还给国家银行，一般这类收费不以盈利为目的，到收费到足以还清贷款了；

一般可以取消；一类高速是国家规划以外由各省市地方筹建的高速，也会由地方投融资平台以项目主体向银行贷款，或者也有民间资本主体投资，这些高速路往往有更多的赢利为目的性质，除了通过收费把建设道路的本金和利息还掉，还要通过若干年授权收费来取得盈利，譬如15年-20年。