一、成都最好的娱乐会所夜场

成都娱乐会所最好的就是六星级的成都【富力思卡尔顿娱乐会所】，其他五星级最好的有成都【云顶会所】，成都【汉莎国际会所】，成都【首座娱乐会所】，这是成都排名前四大娱乐会所，众所皆知的，百度也可以搜成都【夜总会大全】或到与携程配合的【成都娱乐预定网】有详细更全面的成都各大娱乐会所的消费价格介绍。

二、顾家和汉莎衣柜哪家好

顾家衣柜好。

1、顾家家居衣柜做工不错，整体比较厚重大气，衣柜设计得也很合理，适合大部分人群。

2、汉莎衣柜设计风格小众独特，很难满足大部分消费者的消费需求。

3、顾家家居衣橱空间大，使用起来也很顺手。

4、汉莎衣柜注重设计，衣橱空间小，性价比低。

三、成都知名的十大商务KTV有哪些？

汉莎国际——四川省成都市武侯区二环路南三段1号

明宇豪雅——四川省成都市锦江区东大街紫东楼段35号3楼

世外桃源——四川省成都市武侯区科华北路69号

香格里拉——四川省成都市锦江区滨江东路9号香格里拉酒店B1层

林恩国际——四川省成都市锦江区青羊区提督街1号林恩国际酒店2-4层

丽思卡尔顿——四川省成都市青羊区顺城大街269号富力丽思卡尔顿酒店3楼

城市名人——锦江区人民南路一段122-124中铁名人大厦

凯宾斯基——成都市武侯区人民南路4段42号（人民南路立交桥西南侧）

首座万丽——四川省成都市武侯区人民南路四段48号首座万丽酒店付一楼KTV

四、宝沃汉莎1300菲鲁瓦原型

品牌来历，始于1919年

宝沃原为100多年前1919年德国工程师卡尔·宝沃创立的德国品牌，曾经它也经历过辉煌，一度成为德国第三大汽车制造商，造出了第一辆德国采用自动平衡空气悬挂系统的车P100、第一辆全球采用缸内直喷汽油发动机车型Goliath GP700、第一辆德国采用自动挡的欧洲豪华汽车Hansa2400，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，品牌力也比奥迪和宝马更有名气，一度达到与汽车开创者奔驰同样的高度。



但是宝沃的迅速崛起使得其心高气傲，一直拒绝与银行合作。但之后由于经营不善，在1961因为资金周转不开找银行帮助时却反受到拒绝，于1961年的时候宣布破产。之后宝沃作为一个品牌消失了54年。



1961~2013年 破产后，品牌在家族后代保留

2005年，宝沃的后人，克里斯蒂安-宝沃一度要对宝沃品牌进行复兴，不过最终还是失败了。宝沃只有一个品牌logo，没有任何生产线，技术，人才，没有任何实体传承。

2014~2015年 福田进入乘用车领域，收购宝沃品牌

一直专注于商用车领域的福田汽车，迈出了进军乘用车领域的脚步。2014年1月北汽福田花费500万欧元从克里斯蒂安-宝沃手中收购了宝沃品牌，并在2014年日内瓦车展上，发布了全新LOGO正式亮相。

可是时隔了半个世纪之久，宝沃早已没有了生产线，任何技术和人才资源，福田也只是购买了宝沃的车标和名字而已。德国宝沃的LOGO之下，从骨到肉再到流淌的血液，全靠福田汽车撑着。



福田对宝沃给予厚望，用尽全力开始包装宝沃，什么“百年德系品质”、“德国工业4.0”、“BBBA”，并且打出“好就是贵，贵就是好”的口号，力图把宝沃宣传为一个有百年历史的德系豪华品牌。



2016年 量产车正式上市，销量喜人

2016年1月成立北京宝沃汽车有限公司。此后，宝沃发布推出第一款SUV 车型 BX7，并在2016年4月正式上市。从2014年1月收购品牌，到2016年4月第一款车上市，才经过短短2年，福田的造车速度非常快。虽然是福田汽车在乘用车领域发起的又一次探索，但是囿于当时市场的品牌消费习惯，宝沃并不想带上太强的福田系认知，因此在自主、合资和德系等标签之间游离不定。

BX7上市后，因为“德系四强”噱头，BX7迅速获得大量订单，连续半年保持月售5000辆的水平，12月份，BX7总销量达到了5556台，位居同级别SUV第61名。整个2016年，BX7拿到了近40000台的销量。对于一个已经沉寂了半个世纪、且在售车型仅此一款的品牌，复活成立3年的汽车品牌，这是一个相当顺利的开局。



BX7

2017年 深陷质量危机

打着这样的旗号，宝沃汽车上市之初确实取得了不错的销量，可是消费者不是傻子，随着时间的推移，销量不断下滑，这正是它产品力不足的证明。福田费尽心思去营销、推广，却没有在技术上下任何功夫，所有零部件和底盘技术都是从别家购买的。

随着品控不佳和售后服务的缺失，BX7的用户投诉逐渐多了起来。从第三方网站提供的车主投诉信息来看，BX7存在发动机噪音大、高油耗、抖动异响等质量问题，用户满意度评分低于平均水平。问题大多出自发动机和变速箱等核心部件，像宝沃BX7发动机问题在投诉中占比达到34.1%，像宝沃BX5的变速箱问题则占比达到24.6%。

产品口碑崩塌，德系光环逐渐暗淡。大家逐渐意识到，宝沃只是福田从德国买来的一块“牌子”，没有任何技术和管理的支持，无论是研发、制造，还是装配工艺，都来自福田汽车本身。

2017年3月，宝沃推出了新SUV BX5，因为BX7丢失的宝沃口碑，BX5第一个月销量仅为1600辆。



BX5

2017年，宝沃汽车销量为44380辆。

2017年11月17日，福田汽车公司董事会审议通过《关于启动为宝沃汽车引入战略投资者的议案》，并同意授权经理部门与全球潜在投资者进行进一步接触。福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者。

2018年 卖身神州优车

2018年2月1日，被业界誉为“营销奇才”的杨嵩正式担任宝沃汽车集团总裁，一上任他便积极寻求突破，为宝沃规划了一个全新的定位——工程师品牌，并直言不讳地宣布宝沃是中国资本控股的德国品牌。

宝沃难以翻身，福田也面临巨大考验。公开数据显示：2016年至2018年，宝沃三年累计销量10.69万辆，累计亏损40.14亿元；在福田2018年亏损的35.75亿元中，宝沃占亏比70%，福田被严重拖累。

在宝沃各种广告及招商宣传页里，“德系四强”的夸张用语随处可见，当社交媒体把BBBA当做段子狂欢时，宝沃好不容易积攒的人气和品牌形象跌入谷底。“堆积如山”的差评和投诉，让“德系四强”成了宝沃最大的槽点。

走到这一步，宝沃已经成为北汽福田手中一块烫手的山芋，拿不了，也丢不下。但转机还是来了：在发改委暂停发放造车资质的阶段，宝沃拥有的生产资质成为许多试图跨界造车者的香饽饽。

在福田发出引入新投资者公告的一年之后，终于来了接盘者。2018年12月28日，据北汽福田《关于公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的进展公告》，长盛兴业（厦门）企业管理有限公司，以39.73亿元人民币的价格发起对宝沃67%股份的收购。



2019年 起死回生？回光返照

在神州优车完成对宝沃汽车收购的2019年，是宝沃最风光的时期，宝沃汽车年销量达到5.45 万辆。不过，宝沃汽车完成的销量，大部分是神州系内部消化。从神州租车的财报中可以看到，2019年，神州租车最大供应商——宝沃的采购量占其总采购量的比重高达60.53%。

这一年10月，一批宝沃经销商组织了维权事件，核心矛盾是神州优车体系下的神州买买车以大客户的身份采购了大量宝沃车源，渠道价格低至5.5折，严重低于普通4S经销商的拿车价格。价格不公，引起宝沃4S体系和神州体系的矛盾激化。

神州优车接手后的宝沃，主打产销分离的轻资产模式，它的门店主要由“1家城市展厅+多家综合品牌经销商”构成。与瑞幸的模式类似，宝沃招募加盟商，主打网络销售。

这种模式确实为宝沃带来了短暂活力，但说到底，它的活力绝大部分原因来自自产自销，虽然短期刺激了销量，但并非长远之计。



2020~2022年 二次死亡 破产清算

2020年，宝沃的年销量为8740辆，已经不足2019年的20%；2021年1月和2月两个月仅售出1002台。

销量断崖式下降的原因，在于神州租车暂停采购新车。2021年3月15日，神州租车披露私有化前最后一份年报，2020年总收入

五、成都高端的夜总会有哪些，消费是多少

成都高端的夜总会还是挺多的，主要集中在武侯区桐梓林那边和锦江区的春熙路。汉莎夜总会、香格里拉夜总会和明宇豪雅夜总会都是很出名的。我晓得汉莎的最低消费是1680元，小费是800、1000、1200，其他两个的消费都要比它高些